Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Ducati Scrambler Icon 2015

Áttekintés - Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs Ducati Scrambler Icon 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Ducati Scrambler Icon 2015

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Részletek

Műszaki specifikációk Royal Enfield Guerrilla 450 2024 szemben Ducati Scrambler Icon 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Ducati Scrambler Icon 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Ducati Scrambler Icon 2015

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	84 mm	Furat	88 mm
Löket	Löket	81.5 mm	Löket	66 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	40 HP	Max. Teljesítmény	75 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	40 Nm	Max. Nyomaték	68 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	5,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	11
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	2
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	Desmodromikus
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	452 ccm	Lökettérfogat	803 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Twin-Spar	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,145 mm	Hosszúság	2,100 mm
Szélesség	Szélesség	833 mm	Szélesség	845 mm
Magasság	Magasság	1,125 mm	Magasság	1,150 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,440 mm	Tengelytáv	1,445 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	780 mm	Ülésmagasság -tól	790 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	184 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	186 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	11 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

A Royal Enfield Guerrilla 450 egy sokoldalú naked bike, amely elérheto motorral és könnyu kezelhetoséggel nyugöz le. Kényelmes futómuve és sima járású kuplungja alkalmassá teszi városi használatra, míg vidéki utakon stabil, dinamikus kezelhetoségével szerez pontot. A modern elemekkel, például LED-es világítással és TFT-kijelzovel kiegészített retro dizájn sikeres; az egyetlen hátránya a fék- és kuplungkarok, amelyek nem állíthatóak. Összességében a Guerrilla 450 kiváló ár-érték arányt kínál, és ideális a kezdoknek és a tapasztalt motorosoknak, akik egy kokemény motorkerékpárt keresnek.

Az egyetlen henger ésszeru teljesítménye

Jól kapcsolható sebességváltó

Kényelmes futómu

Sima kuplung és könnyu kezelhetoség a városban

Retro dizájn modern elemekkel

TFT kijelzo Google Maps funkcióval

Alacsony ülésmagasság és keskeny szabás a biztonságos álláshoz

Jó ergonómia és kényelmes üléspozíció

Erosebb rezgések autópálya sebességnél A fék- és kuplungkarok nem állíthatóak

Ducati Scrambler Icon 2015

A Scramblerrel a Ducati egy olyan gépet tolt a rajtvonalhoz, amelyet nehéz lesz legyozni a hagyományos retró területén. Mert nem csak hihetetlenül stílusos, de a sport szempontjából is remekül muködik.

Motor: egyszeruen tökéletes, csodálatos gázreakció, lineáris fejlodés, terhelésváltások nélkül, méltó ütés alulról

Futómu: sportos és feszes, semmi lágy pofon

Optika: egyszeruen gyönyöru

Vékony kormány: egy kúpos alumínium kormány optikailag vonzóbb lenne