Ducati Panigale V4 2024 vs. BMW S 1000 RR 2025

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Loading...

Áttekintés - Ducati Panigale V4 2024 vs BMW S 1000 RR 2025

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 2024 szemben BMW S 1000 RR 2025

Ducati Panigale V4 2024
BMW S 1000 RR 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat80 mm
LöketLöket53.5 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény215.15 HPMax. Teljesítmény210 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték123.6 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény11,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút117 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge66.2 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás101.4 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, A motor húzónyomatékának szabályozása, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,469 mmTengelytáv1,456 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól832 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)198.5 kgMenetkész tömeg (ABS-el)198 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv223 kmMax. megtehető táv257 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás175 g/kmkombinált CO2-kibocsátás149 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás7.6 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás6.4 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben107 dBZajterhelés állóhelyzetben98 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

A következtetés számomra nagyon egyszeru. A Ducati még jobbá tette az "amúgy is majdnem tökéletes motorkerékpárt" anélkül, hogy bármit is negatív irányba változtatott volna. Bár az utcai motorozás ezzel a radikális burkolattal valószínuleg felháborodást okoz, és egy-két motoros kényelmetlenül érzi magát benne, a versenypályán nyilván jobban érzik magukat vele. Egy olyan motorkerékpárt kapunk "out of the box", amely minden eddiginél jobban hasonlít egy Superbike-világbajnoki motorra. Én is úgy gondolom, hogy a V4 2018-as tulajdonosa a 2020-as verzióval nagyon is képes lesz javítani a köridején. A tippem: ha ügyelsz a tank megnagyobbítására, vagy tapadósabbá tételére, akkor még jobban át tudsz menni a közepén a hajótesttel.

Okos elektronika

Érezheto frissítés a tavalyi modellhez képest

Minden eddiginél könnyebben elérheto

A tartály ergonómiai szempontból túl kicsi

egyenes vonalú vezetés 250km/h-ról nedves úton

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Látszik, hogy az új BMW S 1000 RR ismét finomhangoláson esett át. Ergonómia, elektronikai beállítások, a motor kezelése, a felfüggesztés beállítása (DDC) - a BMW mérnökei bizonyára elsosorban a normál vásárlóra és nem az álruhás versenyzokre gondoltak. Mert az S 1000 RR nagyfokú univerzalitással nyugöz le, és talán az utolsó tized kompromisszummentességet is feláldozza ezért - és ez jó döntés volt. A 210 lóeros szupermotort így a vásárlók széles köre számára vezethetové és irányíthatóvá teszi, mind a versenypályán, mind a hétvégi országúti túrákon. Csak a motorrezgések ne legyenek még mindig ott.

eros motor, amely alkalmas a mindennapi használatra és a versenypályára

nagyszeru elektronika a teljesítmény és a biztonság érdekében

opcionális M fékek brutális nyomásponttal

viszonylag kényelmes üléshelyzet ebben a kategóriában

agilis futómu, elony az országúton való közlekedéshez

a kormányon érezheto motorrezgések

a nagysebességu tartományban kissé kevésbé stabil, mint a versenytársak

szélesköru extrafelszereltség, néha magas felárral

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 vs BMW S 1000 RR

Ár Ducati Panigale V4

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások