KTM 790 Adventure 2023 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2023 compared to Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 790 Adventure 2023
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat88 mmFurat97.6 mm
LöketLöket65.7 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény97 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték88 NmMax. Nyomaték112 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,600 ford./percMaximális teljesítmény4,950 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.7 Kompresszióarány11
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat1,200 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút200 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
RugóútRugóút200 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAcél

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motorVáz típusaKözponti cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.1 fokKormányzási tengely szöge22.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás107.8 mmKormányutánfutás93.5 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,509 mmTengelytáv1,430 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól807 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)199 kgSzáraz tömeg (ABS-el)196 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása14.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure még mindig az egyik legsportosabb középkategóriás túraenduró - ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge az úton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros. A motor ehhez a kategóriához képest csodálatosan eros, az üzemanyag-fogyasztás meglepoen alacsony, a vezetési segédletek pedig még a szokásosnál is magasabb szinten vannak. Az ergonómia országúton rendben van, a terepen az ergonómia lehetne még egy kicsit kevésbé radikális. Összességében azonban a 790 Adventure igazán jó ár/teljesítmény arányt és remek menetteljesítményt kínál.

Lenyugözo teljesítményu motor

alacsony üzemanyag-fogyasztás

kiváló kipörgésgátló-szabályozás

hatékony szélvédelem széles beállítási tartományban

logikus kezeloszervek

agilis kezelhetoség

precíz vezethetoség

hatékony fékek

kényelmes közúti ergonómia

jól adagolható kuplung.

sportos Quickshifter+ csak felár ellenében

nem túl széles futómu-beállítási tartomány

túl alacsony kormányállás terepen

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

A Triumph Speed Twin 1200 a fotókon egy pompás, de egyben eros motorkerékpárnak tunik. De már a tesztvezetés során is karcsú és kecses lesz. A tesztvezetésen még tovább megy. Ez egy elérheto és könnyen vezetheto motorkerékpár. Valójában kicsi, kompakt és élénk. Jó választás, ha 1200 köbcentis és 97 lóeros motorra vágysz, és mindig is azt gondoltad, hogy ez túl sok. Részleteiben a Triumph szeretettel és gyönyöruen kidolgozott. Egy szívet melengeto motor.

Gyönyöruen megtervezett - még akkor is, ha a részletek nem látszanak azonnal

alacsony ülésmagasság

hozzáférheto és könnyu kezelhetoség

1200 köbcentiméter és 97 lóero - könnyen vezetheto, de mégis érzelmeket szolgál.

Éles térdszög a magas emberek számára

kissé durva reakció Sport üzemmódban

nyikorgó hátsó fék a teszt során

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs Triumph Speed Twin 1200

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Twin 1200

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons