Ducati Monster 1200 2014 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Monster 1200 2014

Triumph Street Triple 765 R 2023

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Ducati Monster 1200 2014 szemben Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Monster 1200 2014

Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Monster 1200 2014

Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	106 mm	Furat	78 mm
Löket	Löket	67.9 mm	Löket	53.4 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	135 HP	Max. Teljesítmény	120 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	118 Nm	Max. Nyomaték	80 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	9,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.5	Kompresszióarány	13.25
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	Desmodromikus	Szelepvezérlés	DOHC
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,198 ccm	Lökettérfogat	765 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Showa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Showa

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Magasság	Magasság	1,117 mm	Magasság	1,047 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,511 mm	Tengelytáv	1,402 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	785 mm	Ülésmagasság -tól	826 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	209 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	189 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 1200 2014

Az a tény, hogy az új 1200-as folytatja a tipikus monster kinézetet, az egyik legszebb naked motorrá teszi a mai piacon.

Vezetési módok

ABS / DTC

Nix

Triumph Street Triple 765 R 2023

A Street Triple család 2023-ra történo átalakítása több mint sikeres volt. Az általunk tesztelt R a beléposzintu modell - de ennek kevés jele van, mert a boséges alapfelszereltségnek, a letisztultan muködo futómunek és a minoségi kidolgozásnak köszönhetoen itt is alig maradnak kívánságok. A 765 köbcentis háromhengeres amúgy is egy méregdrága jószág, és nemcsak futáskultúrájával és pörgési örömével nyugöz le, de a reakciókészsége és adagolása is elso osztályú. Az új Street Triple 765 R egy igazán korrekt ajánlat.

High-end motor

nagyszeru futáskultúra

kiváló minoségu elektronika

kiegyensúlyozott ergonómia

jól hangolt futómu

sportos fékrendszer

szélesköru alapfelszereltség

kiváló ár-érték arány

Kijelzo egység nagyon minimalista

A kormányon lévo szerelvények kedvezobbnek tunnek, mint a motorkerékpár többi része