Ducati 899 Panigale 2015 vs. BMW S 1000 RR 2010

Ducati 899 Panigale 2015

BMW S 1000 RR 2010
Loading...
Műszaki specifikációk Ducati 899 Panigale 2015 szemben BMW S 1000 RR 2010
Ducati 899 Panigale 2015
BMW S 1000 RR 2010
Motor és Meghajtás
Furat | Furat | 100 mm | Furat | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Löket | Löket | 57.2 mm | Löket | 49.7 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 148 HP | Max. Teljesítmény | 192 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 10,750 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 13,000 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 99 Nm | Max. Nyomaték | 112 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 9,000 ford./perc | Maximális teljesítmény | 9,750 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12.5 | Kompresszióarány | 13 |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 898 ccm | Lökettérfogat | 999 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
---|
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|
Váz
Váz | Váz | Alumínium | Váz | Alumínium |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Monocoque | Váz típusa | Twin Tube |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hosszúság | Hosszúság | 2,075 mm | Hosszúság | 2,056 mm |
Magasság | Magasság | 1,100 mm | Magasság | 1,138 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,426 mm | Tengelytáv | 1,432 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 830 mm | Ülésmagasság -tól | 820 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 193 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 207 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 17 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 17.5 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati 899 Panigale 2015

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
BMW S 1000 RR 2010

Ezt a fonök szigorú és könyörtelen parancsának köszönhetjük. Kemény teljesítményellenorzésekre kerül sor, mielott az S 1000 RR elhagyja a gyárat. A BMW-nél nem akartak idegességet mutatni, és kockáztatni, hogy akár csak egy csalódást kelto próbapados jelentés is bekerüljön a médiába.
Kiváló teljesítmény
jól muködo vezetési segédeszközök
nagyon gyors
optimális ár.
Agilitás
bonyolult kezelhetoség
fékstabilitás
nagy súly.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati 899 Panigale vs BMW S 1000 RR
Ár Ducati 899 Panigale
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
Ár BMW S 1000 RR
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak