Kawasaki KX 250 2025 vs. Yamaha YZ250 2025

Kawasaki KX 250 2025

Yamaha YZ250 2025
Loading...
Műszaki specifikációk Kawasaki KX 250 2025 szemben Yamaha YZ250 2025
Kawasaki KX 250 2025
Yamaha YZ250 2025
Motor és Meghajtás
| Furat | Furat | 78 mm | Furat | 66.4 mm |
|---|---|---|---|---|
| Löket | Löket | 52.2 mm | Löket | 72 mm |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 14 | Kompresszióarány | 8.8 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Gyújtás | Gyújtás | CDI, Digitális | Gyújtás | CDI |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 5 | Fokozatok száma | 5 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 1 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 2 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Kenés | Kenés | Nyomás-keringetés | Kenés | Vegyítés |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 249 ccm | Lökettérfogat | 249 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Rugóút | Rugóút | 305 mm | Rugóút | 300 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Felvétel | Felvétel | Uni Trak | Felvétel | Elterelés |
| Rugóút | Rugóút | 307 mm | Rugóút | 315 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
| Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
| Váz | Váz | Alumínium | Váz | Alumínium |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Perimeter | Váz típusa | Dupla bölcső |
| Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 118 mm | Kormányutánfutás | 122 mm |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Egyetlen lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 270 mm | Átmérő | 270 mm |
| Technológia | Technológia | Szirom | Technológia | Hullám |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 240 mm |
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 80 mm | Első gumiabroncs szélessége | 80 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 100 % | Első gumiabroncs magassága | 100 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 110 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 110 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 90 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 90 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2,190 mm | Hosszúság | 2,185 mm |
| Szélesség | Szélesség | 820 mm | Szélesség | 825 mm |
| Magasság | Magasság | 1,265 mm | Magasság | 1,290 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,485 mm | Tengelytáv | 1,485 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 955 mm | Ülésmagasság -tól | 975 mm |
| Súly menetkész állapotban | Súly menetkész állapotban | 109.5 kg | Súly menetkész állapotban | 103 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 6.2 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 7 l |
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki KX 250 vs Yamaha YZ250
Ár Kawasaki KX 250
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
Ár Yamaha YZ250
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak


















