Benelli BN 125 2025 vs. Kawasaki Z125 2025

Benelli BN 125 2025

Kawasaki Z125 2025
Loading...
Overview - Benelli BN 125 2025 vs Kawasaki Z125 2025

Benelli BN 125 2025

Kawasaki Z125 2025
Technical Specifications Benelli BN 125 2025 compared to Kawasaki Z125 2025
Benelli BN 125 2025
Kawasaki Z125 2025
Motor és Meghajtás
| Furat | Furat | 54 mm | Furat | 58 mm |
|---|---|---|---|---|
| Löket | Löket | 54.5 mm | Löket | 47.2 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 11.1 HP | Max. Teljesítmény | 15 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 10,000 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 10 Nm | Max. Nyomaték | 11.7 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 7,000 ford./perc | Maximális teljesítmény | 7,700 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 9.8 | Kompresszióarány | 11.7 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 5 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 1 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | OHC | Szelepvezérlés | DOHC |
| Hűtés | Hűtés | Air | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 125 ccm | Lökettérfogat | 125 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 35 mm | Átmérő | 37 mm |
| Rugóút | Rugóút | 110 mm | Rugóút | 110 mm |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Rugóút | Rugóút | 143 mm | Rugóút | 120 mm |
Váz
| Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Rácsos cső | Váz típusa | Rácsos cső |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Egyetlen lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 260 mm | Átmérő | 263 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Három dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 193 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 110 mm | Első gumiabroncs szélessége | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 80 % | Első gumiabroncs magassága | 80 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 130 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 130 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2,050 mm | Hosszúság | 1,935 mm |
| Szélesség | Szélesség | 810 mm | Szélesség | 740 mm |
| Magasság | Magasság | 1,065 mm | Magasság | 1,015 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,360 mm | Tengelytáv | 1,330 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 770 mm | Ülésmagasság -tól | 815 mm |
| Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 142 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 146 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 13.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 11 l |
Price Comparison Avarage Market Price Benelli BN 125 vs Kawasaki Z125
Price Benelli BN 125
Model year
Current average market prices
Price Kawasaki Z125
Model year
Current average market prices




















