Mash X-Ride 50 2023 vs. Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010

Mash X-Ride 50 2023

Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010
Loading...
Áttekintés - Mash X-Ride 50 2023 vs Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010

Mash X-Ride 50 2023

Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010
Műszaki specifikációk Mash X-Ride 50 2023 szemben Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010
Mash X-Ride 50 2023
Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010
Motor és Meghajtás
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 2.8 HP | Max. Teljesítmény | 4.6 HP |
|---|---|---|---|---|
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,000 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,250 ford./perc |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 1 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 2 ütemű |
| Hűtés | Hűtés | Air | Hűtés | Air |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 49 ccm | Lökettérfogat | 49 ccm |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Dob |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 13 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 100 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 90 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 13 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2,060 mm | Hosszúság | 1,790 mm |
| Szélesség | Szélesség | 780 mm | Szélesség | 750 mm |
| Magasság | Magasság | 1,120 mm | Magasság | 1,280 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 835 mm | Ülésmagasság -tól | 795 mm |
| Száraz tömeg | Száraz tömeg | 105 kg | Száraz tömeg | 101 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 10 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 6.7 l |



















