Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs. Honda CBR500R 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Honda CBR500R 2025

Áttekintés - Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs Honda CBR500R 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Honda CBR500R 2025

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja 500 SE 2025 szemben Honda CBR500R 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Honda CBR500R 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Honda CBR500R 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	70 mm	Furat	67 mm
Löket	Löket	58.6 mm	Löket	66.8 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	45.4 HP	Max. Teljesítmény	48 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,600 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	42.6 Nm	Max. Nyomaték	43 Nm
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.3	Kompresszióarány	10.7
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Gyújtás	Gyújtás	Digitális	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	451 ccm	Lökettérfogat	471 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	41 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	63 fok	Kormányzási tengely szöge	64.5 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	92 mm	Kormányutánfutás	102 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	296 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,995 mm	Hosszúság	2,080 mm
Szélesség	Szélesség	730 mm	Szélesség	760 mm
Magasság	Magasság	1,120 mm	Magasság	1,145 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,375 mm	Tengelytáv	1,410 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	785 mm	Ülésmagasság -tól	785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	171 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	191 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17.1 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A2
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	89.01 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	80 g/km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók	Felszereltség	LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

A Kawasaki Ninja 500 SE egy sokoldalú, kiváló teljesítmény-tömeg aránnyal rendelkezo motorkerékpár, amely sportos motorozásra és mindennapi használatra egyaránt alkalmas. Eroteljes 450 köbcentiméteres kéthengeres motorjával és mindössze 171 kg-os tömegével agilis kezelhetoséget és sportos vezetési viselkedést kínál. A vezetési pozíció kényelmes, a fékek és a kuplung pedig pontosan és megbízhatóan muködnek. Bár a motorkerékpár nem rendelkezik kipörgésgátlóval, a motor könnyen irányítható. Kritika éri az elavult kijelzot és menüvezérlést, valamint a motor átlagos hangját. E hiányosságok ellenére a Ninja 500 SE kiváló ár-érték arányt kínál, és vonzó választás az A2-es szegmens motorosai számára.

Agilis kezelhetoség és sportos vezetési viselkedés

Jó teljesítmény-súly arány

Kényelmes üléspozíció

Megbízható fékek és kuplung

Nincs szükség kipörgésgátlóra

Vonzó ár-érték arány

Elavult kijelzo és menü navigáció A motor átlagos hangja

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Honda CBR500R 2025

A Honda CBR500R egy sokoldalú és megbízható motorkerékpár, amely jó gázreakcióval, sima motorfutással és kényelmes ergonómiával rendelkezik, ideális a túramotorosok számára. Hatékony fékjei és stabil váza magabiztosságot és biztonságot nyújt. Vizuálisan tetszetos és kiváló minoségu kivitelben, szilárd elektronikát kínál. A nagy súly és a kevésbé eros teljesítmény azonban rontja a sportos motorozást. A korlátozott dolésszög korlátozza a sportosságot. Összességében egy megbízható motorkerékpár, amely kényelmet és biztonságot nyújt, de a sportos törekvések terén korlátokba ütközik.

Jó gázreakció és irányíthatóság

Csendes és selymesen sima motorfutás

Kényelmes, túrázásra alkalmas ergonómia

Hatékony fékek és megbízható ABS rendszer

Stabilitás és bizalomgerjeszto futómu

Vonzó megjelenés és kiváló minoségu kivitelezés

Szilárd elektronika felhasználóbarát kipörgésgátlóval

A nagy súly befolyásolja a kezelhetoséget és a teljesítményt

A vártnál kevésbé eros és agresszív motor

A felfüggesztés csak hátul állítható

Korai leérkezés a lábtartók miatt korlátozott dolésszög-térrel