Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Honda CB1100 EX 2018

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda CB1100 EX 2018

Honda CB1100 EX 2018

Loading...

Áttekintés - Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs Honda CB1100 EX 2018

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda CB1100 EX 2018

Honda CB1100 EX 2018

Műszaki specifikációk Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 szemben Honda CB1100 EX 2018

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda CB1100 EX 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat73.5 mm
LöketLöket81.5 mmLöket67.2 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény90 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték91 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény5,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.5 Kompresszióarány9.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,140 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő41 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAcél

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.5 fokKormányzási tengely szöge63 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás108 mmKormányutánfutás114 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő296 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,240 mmHosszúság2,200 mm
SzélességSzélesség860 mmSzélesség830 mm
MagasságMagasság1,340 mmMagasság1,130 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,490 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól790 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20.4 lÜzemanyagtartály kapacitása16.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

A Honda NT1100 jelentosen fejlodött 2022-tol 2025-ig - bár már most is kielégíto motor. Míg a kényelmes, megbízható és hatékony túramotor alapkoncepciója megmaradt, a számos fejlesztés biztosítja, hogy az új NT1100 még jobban felkészült a hosszú utakra. Az elso ízben elérheto félig aktív futómu óriási mértékben kitágítja a komfortzónát, és így még több vezetési élményt tesz lehetové ugyanolyan, ha nem nagyobb kényelem mellett. Akik már a 2022-es modellt is szerették, a 2025-ös változatot is imádni fogják.

Továbbfejlesztett motorteljesítmény

Sokoldalú, félig aktív futómu

Hatékony DCT sebességváltó

Elso osztályú szél- és idojárásvédelem

Modernizált elektronika

Praktikus felszereltség

Opcionális kiegészíto csomagok

Optimalizált ergonómia

Sokoldalúság.

Nagy jármutömeg

Alacsony hasmagasság

Korlátozott színválaszték

Átlagos fékteljesítmény

Turbulencia a sisakon magas szélvédoállás és magas vezeto esetén.

Honda CB1100 EX 2018

Honda CB1100 EX 2018

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Honda CB1100 EX

Ár Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CB1100 EX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások