Suzuki GSX-S950 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Suzuki GSX-S950 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S950 2022 szemben Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Suzuki GSX-S950 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Suzuki GSX-S950 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	V
Furat	Furat	73.4 mm	Furat	81 mm
Löket	Löket	59 mm	Löket	52.3 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	48 HP	Max. Teljesítmény	175 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,100 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	76 Nm	Max. Nyomaték	120 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	3,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	9,000 ford./perc
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	1,077 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,115 mm	Hosszúság	2,065 mm
Szélesség	Szélesség	810 mm	Szélesség	800 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,460 mm	Tengelytáv	1,445 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	810 mm	Ülésmagasság -tól	825 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S950 2022

A "kis" GSX-S950 rohadtul közel van a GSX-S1000-hez, ezért úgy tunik, hogy az 1000-es büszke felárát kelloen meg kell indokolni. Aki azonban olyan sportosra szeretné, mint a GSX-S1000-en, az már a kissé túl puha, nem állítható futómu miatt is elbukik. A 950-esnek ez a kényelmesebb kialakítása azonban nagyon jól illik a motor karakteréhez. A (mindössze) 95 lóeros, a GSX-S1000-essel megegyezo motor alulról és középen is nyomatékra van kihegyezve, nincs sok értelme makacsul kihúzni magát. Aki tehát egy A2-esnek is megfelelo, viszonylag kényelmes naked bike-ot keres, amit optikailag alig lehet megkülönböztetni a csúcsmodelltol, az sokat spórolhat!

Alulról is ütos motor

jó hang

stabil fékek

kényelmes üléshelyzet

Túl puha és nem állítható futómu

a pilótafülke napfényben nehezen olvasható

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Egy lenyugözoen tökéletes motorkerékpár. Könnyen, stabilan, pontosan és gyorsan vezet. Majdnem azt mondhatnánk, hogy túl tökéletes ahhoz, hogy egy érzelmes olasznak menjen át. De a félelmetes V4-es hangzás 2017-ben is kihúzza ezt. Egyesek számára a Tuono naked bike-ként túl közel áll egy szupersportmotorhoz. Ha ez téged nem zavar, akkor imádni fogod, mint kategóriájának legjobb motorját.

A legjobb elektronikai csomag a nakedbike ligában

Szuper-sport szintu kanyarsebesség és precizitás

Stabil futómu

Kiváló fékek

Kísértetiesen könnyu vezetni

200 lóero hihetetlenül tökéletes irányíthatósággal

Sportos, eredeti felszereltségu gumiabroncsok.

Nagyon meno kerékpár, de néhány lovas számára nem elég brutális

nincs konfigurációs lehetoség ex works

a felfüggesztés nagyszeru, de nem félig aktív - vegyes közúti / pálya használathoz be kell csavarni.