Kawasaki Ninja ZX-4R 2025 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Loading...

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja ZX-4R 2025 szemben Honda CBR650R E-Clutch 2024

Kawasaki Ninja ZX-4R 2025
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat57 mmFurat67 mm
LöketLöket39,1 mmLöket46 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény77 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény14 500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12 000 ford./perc
NyomatékNyomaték39 NmNyomaték63 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál13 000 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál9499,99 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12,3 Kompresszióarány11,6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó, Félautomata
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat399 ccmLökettérfogat649 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút112 mmRugóút128 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő290 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság1990 mmHosszúság2120 mm
SzélességSzélesség765 mmSzélesség750 mm
MagasságMagasság1110 mmMagasság1150 mm
TengelytávTengelytáv1380 mmTengelytáv1450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)189 kgMenetkész tömeg (ABS-el)211 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása15,4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

A Honda CBR650R egy remek középkategóriás szupersportmotor az országútra, amely nagyon jól egyensúlyoz a sportosság és a megközelíthetoség között. De ez más motoroknak is sikerül ebben a kategóriában. Ami a CBR-t különlegessé teszi, az a szívét alkotó, régi vágású, soros négyhengeres motor. Gyorsulási versenyeket nem fogsz vele nyerni, de a soros négyhengeres izgalmas, selymes teljesítményleadással és a felso fordulatszám-tartományban sikoltozó fordulatszámmal. Az új E-kuplung technológiával pedig a leheto legtöbbet hozhatja ki a motorból a ropogós sebességváltásokkal, és a kuplung elektronikus muködtetésének köszönhetoen masszívan növeli a kényelmet a városi forgalomban.

Csikorgó, "old-school" soros négyhengeres, amely arra csábít, hogy felpörögjön

stabil, de nem túl kemény villa

jól hangolt fékek

sportos, de nem túl extrém ergonómia

kiváló e-kuplungos rendszer

Gyönyöru TFT kijelzo intuitív kezelési koncepcióval

A lengéscsillapító stabilabb lehetne doléskor

A térd szöge hosszú lábak esetén meglehetosen éles lehet

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja ZX-4R vs Honda CBR650R E-Clutch

Ár Kawasaki Ninja ZX-4R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CBR650R E-Clutch

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások