Honda CTX 700 N 2014 vs. Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Áttekintés - Honda CTX 700 N 2014 vs Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Műszaki specifikációk Honda CTX 700 N 2014 szemben Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	73 mm	Furat	77 mm
Löket	Löket	80 mm	Löket	80 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	47.6 HP	Max. Teljesítmény	55 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	60 Nm	Max. Nyomaték	68 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	4,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.7	Kompresszióarány	10.7
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	670 ccm	Lökettérfogat	745 ccm

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Felvétel	Felvétel	Elterelés	Felvétel	Elterelés

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube, Rácsos cső	Váz típusa	Twin Tube, Rácsos cső

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,255 mm	Hosszúság	2,380 mm
Szélesség	Szélesség	840 mm	Szélesség	933 mm
Magasság	Magasság	1,155 mm	Magasság	1,170 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,530 mm	Tengelytáv	1,645 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	720 mm	Ülésmagasság -tól	650 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	227 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	245 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	12.4 l	Üzemanyagtartály kapacitása	11.6 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CTX 700 N 2014

Bár a CTX700N egy színes madár, jelenleg csak fekete vagy fehér színben kapható. És olyan áron, amiért más gyártók közel sem tudnak ennyi technológiát, minoséget, vezethetoséget és szórakozást kínálni. Egy igazán üdíto kísérlet - sikeres!

Rendkívül alacsony üzemanyag-fogyasztás

fürge, agilis vezetés

automata váltó

érdekes menetdinamika.

Fél védoburkolat hiánya

nincs széria csomagtartó szett.

Honda NM4 Vultus 2014

A Honda NM4 Vultus egy olyan motorkerékpár, amely biztosan senkit sem hagy hidegen - akár tetszik, akár nem, a lenyugözo lopakodó megjelenés mindenképpen fokozott figyelmet biztosít. A tipikus Honda-módra a tuturisztikus dizájnnak praktikus szempontjai is vannak: A bal oldali zárható rekesz 1 literes tárolóhelyet, valamint fedélzeti csatlakozót kínál, a jobb oldali második rekesz pedig még három literes befogadóképességet is kínál. A pilótaülés könnyen átalakítható vezetoi háttámlává, a Stealth Jet pilótafülkéjében lévo kijelzo pedig 25-ször változtathatja a színét. Szóval nagyszeru kütyük uralják az NM4 Vultust, de a technológia szolid. Az alapot az NC belépo szintu platform adja, jól viselkedo párhuzamos kéthengeres motorral, stabil futómuvel és még DCT (duplakuplungos váltó) automatikával is, beleértve az alapfelszereltség részét képezo automata funkciót. Ez adja a Vultusnak a különösen kellemes és könnyen vezetheto cirkáló státuszát - amely azonban külsejével a különösen extrovertált embereket célozza meg.

Egyedi kialakítás

könnyu kezelhetoség

egyszeru motor

eroteljes gyorsulás

DCT (duplakuplungos váltó)

alacsony ülésmagasság

oldalsó tárolórekeszek

eros fékek.

Polarizáló kialakítás

motor a cruiserekre jellemzo rezgések nélkül

magas ár