Triumph Tiger 800 XRx 2019 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Triumph Tiger 800 XRx 2019

Triumph Tiger 800 XRx 2019

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Loading...

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 800 XRx 2019 szemben Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Triumph Tiger 800 XRx 2019
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat74 mmFurat83 mm
LöketLöket61,9 mmLöket53,5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény170 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10 500 ford./perc
NyomatékNyomaték79 NmNyomaték125 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8050 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál8750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,3 Kompresszióarány14
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat1158 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő50 mm
RugóútRugóút180 mmRugóút170 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút170 mmRugóút180 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66,2 fokKormányzási tengely szöge65,5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás86,6 mmKormányutánfutás102,5 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
MárkaMárkaNissinMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1530 mmTengelytáv1567 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.830 mmÜlésmagasság max.860 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)200 kgSzáraz tömeg (ABS-el)218 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása22 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 800 XRx 2019

Triumph Tiger 800 XRx 2019

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Számos teszt során a Multistrada számos ellenféllel szemben kellett helytállnia rendkívül sokoldalú terepen, és általában a leggyorsabb és összességében a legjobb motorkerékpárnak bizonyult. A V4 S Grand Tour modellel a Ducati most az összes high-tech funkciót alapfelszereltségként csomagolja, és a homérséklet-szabályozás terén is értelmes fejlesztésekkel egészíti ki a modellt. Egy túraenduró nem is lehet sokkal jobb - és nem is sokkal drágább.

Hihetetlenül jó kezelhetoség - semleges, harmonikus, kezelheto, de mégis stabil

Igazi túraenduró érzés a nyeregben

Nagyszeru fékek

Lenyugözo, lenyugözoen eros motor

A motor teljesítménye csodálatosan szabályozható a fantasztikus reakciónak köszönhetoen

Kellemes üléspozíció

Jó ergonómia még álló helyzetben is

Lenyugözo radarrendszer, amelyet az autópályán a gyakorlatban is öröm használni

Nagyszeru szélvédelem

Nagy stabilitás még nagy sebességnél is

Energiatakarékos és energiatakarékos motor.

Átlagon felüli fogyasztás

az okostelefon-kapcsolat nem tökéletes

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 800 XRx vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Ár Triumph Tiger 800 XRx

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások