Honda Gold Wing F6C 2014 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Loading...

Áttekintés - Honda Gold Wing F6C 2014 vs Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Műszaki specifikációk Honda Gold Wing F6C 2014 szemben Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda Gold Wing F6C 2014
Honda GL 1800 Goldwing 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaBoxer
FuratFurat74 mmFurat73 mm
LöketLöket71 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény116 HPMax. Teljesítmény126.5 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény5,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény5,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték167 NmMax. Nyomaték170 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,000 ford./percMaximális teljesítmény4,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány9.8 Kompresszióarány10.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
Hengerek számaHengerek száma6Hengerek száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,832 ccmLökettérfogat1,833 ccm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúHat dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúHárom dugattyúDugattyúHárom dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége130 mmElső gumiabroncs szélessége130 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága60 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,473 mmHosszúság2,475 mm
SzélességSzélesség942 mmSzélesség925 mm
MagasságMagasság1,154 mmMagasság1,340 mm
TengelytávTengelytáv1,707 mmTengelytáv1,695 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól734 mmÜlésmagasság -tól745 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)341 kgMenetkész tömeg (ABS-el)365 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása23.2 lÜzemanyagtartály kapacitása21.1 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

A Honda nagyon késon bovítette a Goldwing-kínálatot, tavaly az F6B baggerrel, idén pedig a meztelen, de nem kevésbé masszív F6C-vel - így rájössz, hogy a naked bike kifejezés milyen messzire nyúlhat. Bármennyire is purista a naked Goldwing, a közel 350 kilós, eroteljes megjelenés összetéveszthetetlen. Egy hatalmas, 1800 köbcenti feletti hathengeres boxermotornak azonban stabil futómure is szüksége van. Mert minden szelídség ellenére, amellyel a motor dorombolni tud, a 167 newtonméteres nyomaték olyan brutális, mintha egy gozkatapulton ülnénk. A feszes futómu és az egyenes üléspozíció sportos képességeket sugall, de az F6C tömege és méretei miatt nem egy agilis kanyarodó gép. A képbe tökéletesen beleillik az is, hogy a Honda Goldwing F6C nagyon drága - ez a kivételes motorkerékpár nem mindenkinek való.

Egyszerre sima és brutális hathengeres boxermotor

rendkívül sima futás

feszes futómu

jó fékek

kellemesen egyenes üléspozíció.

terjedelmes megjelenés széles hutorácsokkal

nagyon nagy tömeg

nehézkes kezelés nedves úton

meglehetosen drága

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Az új Honda Gold Wing mind felszereltségében, mind menetdinamikájában nagy sikert aratott. A motor továbbra is egy csodálatosan sima hathengeres boxer, amely alulról felfelé haladva még mindig megtalálja a célját a szuverenitásban. Ennek ellenére a Gold Wing sokkal agilisabb és sportosabb lett, köszönhetoen a kisebb súlynak és mindenekelott az új futómunek. Mindemellett kényelemben sincs hiány, az ülés csodálatosan kényelmes, a szélvédelem a valamivel alacsonyabb szélvédonek köszönhetoen megfelelo - de jót tesz a megjelenésnek. A Gold Wing Tour modellek amúgy is magasabb szélvédot és felso tokot kapnak. Elméletileg a Gold Winget fel lehet fejleszteni Gold Wing Tourra, felso tokkal és magasabb szélvédovel, de akkor hiányzik a kipörgésgátló, ami a Gold Wing Tour és a Gold Wing Tour DCT modellekben alapfelszereltség.

Sima hathengeres boxermotor

jó hangzás - motor és hangszórók

elektromosan állítható szélvédo

4 vezetési mód

széria navigáció

hátrameneti sebességváltó

futött markolatok

tempomat

Apple CarPlay.

A motor hangos a felso fordulatszám-tartományban

kevesebb tárolóhely, mint az elodjénél

átlagos szélvédelem a kotrógépes változatnál.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda Gold Wing F6C vs Honda GL 1800 Goldwing

Ár Honda Gold Wing F6C

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda GL 1800 Goldwing

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH