Benelli TRK 702 X 2024 vs. CFMOTO 700MT 2025

Benelli TRK 702 X 2024

CFMOTO 700MT 2025

Technical Specifications Benelli TRK 702 X 2024 compared to CFMOTO 700MT 2025

Benelli TRK 702 X 2024

CFMOTO 700MT 2025

Benelli TRK 702 X 2024

CFMOTO 700MT 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	76.2 HP	Max. Teljesítmény	66.6 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	68.2 Nm	Max. Nyomaték	60 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	698 ccm	Lökettérfogat	693 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	140 mm	Rugóút	140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	173 mm	Rugóút	145 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,225 mm	Hosszúság	2,180 mm
Szélesség	Szélesség	915 mm	Szélesség	853 mm
Magasság	Magasság	1,475 mm	Magasság	1,332 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,492 mm	Tengelytáv	1,425 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	836 mm	Ülésmagasság -tól	820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	235 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	218 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	LED nappali menetfények, Szélvédő állítható

Pros and Cons in comparison

Benelli TRK 702 X 2024

A Benelli TRK 702X izgalmas alternatíva mindazok számára, akik a kalandmotorok szegmensébe szeretnének belépni. Vonzó áron a TRK 702X sok motorkerékpárt kínál olyan technológiával, amely tartós. A TRK sorozat már most sokak szívét elnyerte, különösen Olaszországban.

Sok kerékpár vonzó áron

Kényelmes üléspozíció a felsotest számára

Jó szélvédelem

Alkalmas mindennapi használatra

Jó hatótávolság

Szép design

35kW gázzal szabályozható

Nincs gyorsváltó

Nincs tempomat

Furcsa csatlakozási lehetoségek

Nagyon meredek térdszög

A gyártótól nem lehet egyértelmu alvázméreteket találni.

CFMOTO 700MT 2025

A CFMOTO 700MT egy megfizetheto árú kalandtúramotor, amely kényelmes ergonómiával, jó kezelhetoséggel és szilárd felszereltséggel nyugöz le. A motor lineáris teljesítményleadást kínál, de igényli a fordulatszámot. A felfüggesztés kényelmesen hangolt, és könnyedén elviseli a bukkanókat, a nagy súly pedig alig zavarja az utazást. A gyengeségek a fékekben és a nagyobb sebességnél a megnövekedett rezgések miatt jelentkeznek. Aki egy egyszeru, klasszikus motorkerékpárt keres, jó felszereltséggel, vonzó áron, az itt egy érdekes lehetoséget talál.

Kényelmes, túrabarát üléspozíció

Kényelmes futómu, jó beállításokkal a hosszú utakhoz

Semleges, könnyed kezelhetoség, könnyu kanyarodás a kanyarokban

Jó felszereltség az árához képest (TFT kijelzo, csatlakoztathatóság, kipörgésgátló)

Kiváló ár-érték arány

A motornak magas fordulatszámra van szüksége a gyors meghajtáshoz A nagy súly megnehezíti a manoverezést

Fékek (különösen a hátsó) szivacsos nyomáspontúak

Turbulencia a sisakon az állítható szélvédo ellenére is

Nagy vibráció és bizonytalanság 135 km/h felett

Price Comparison Avarage Market Price Benelli TRK 702 X vs CFMOTO 700MT

Price Benelli TRK 702 X

Model year

Average market price

Current average market prices

Price CFMOTO 700MT

Model year

Average market price

Current average market prices

Benelli TRK 702 X 2024 vs. CFMOTO 700MT 2025

Technical Specifications Benelli TRK 702 X 2024 compared to CFMOTO 700MT 2025

Motor és Meghajtás

Első Felfüggesztés

Hátsó Felfüggesztés

Váz

Fékek elöl

Fékek hátul

Segédrendszerek

Adatok és Méretek

Felszereltség

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli TRK 702 X 2024

CFMOTO 700MT 2025

Price Comparison Avarage Market Price Benelli TRK 702 X vs CFMOTO 700MT

Price Benelli TRK 702 X

Price CFMOTO 700MT

1000PS Partner