Yamaha MT-09 2023 vs. Triumph Speed Twin 900 2025

Yamaha MT-09 2023

Triumph Speed Twin 900 2025

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2023 szemben Triumph Speed Twin 900 2025

Yamaha MT-09 2023

Triumph Speed Twin 900 2025

Yamaha MT-09 2023

Triumph Speed Twin 900 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás
Furat	Furat	78 mm	Furat	84.6 mm
Löket	Löket	62.1 mm	Löket	80 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	119 HP	Max. Teljesítmény	65 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	93 Nm	Max. Nyomaték	80 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	3,800 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	11
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	5
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	889 ccm	Lökettérfogat	900 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Rugóút	Rugóút	122 mm	Rugóút	116 mm

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Dupla bölcső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65 fok	Kormányzási tengely szöge	24.9 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	108 mm	Kormányutánfutás	103 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	320 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	255 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Quickshifter, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,090 mm	Hosszúság	2,090 mm
Szélesség	Szélesség	795 mm	Szélesség	780 mm
Magasság	Magasság	1,190 mm	Magasság	1,115 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,430 mm	Tengelytáv	1,435 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	780 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	189 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	216 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	12 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A2, A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	280 km	Max. megtehető táv	292 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 2023

Ha megnézzük az MT-09 legfontosabb adatait, beleértve a túlságosan teljes köru alapfelszereltséget, a "középkategóriás naked bike" már-már kissé pejoratívan hangzik. A japán mérnökök pontosan ott végeztek fejlesztéseket, ahol szükség volt rájuk. A billego futómu már a múlté, és az átdolgozott háromhengeres motorból is eltuntek a terhelésváltási reakciók. A többlet teljesítmény, párosulva egy kicsit nagyobb nyomással a középso tartományban, szuverén vezetési érzetet ad. Az MT-09 rengeteg felszereltséget és hatalmas vezetési élményt kínál nagyon vonzó áron.

nincs terhelésváltozási reakció

nagy nyomás a középpontból

túlkomplett elektronikai csomag

remekül muködo gyorsváltó

kényelmesen integrált üléspozíció

sikeres futómu

élénk kezelhetoség

hatalmas vezetési élmény

Polarizáló optika

kis TFT kijelzo

kissé közvetett elso kerékérzet

tempomat csak az SP változatban elérheto

Triumph Speed Twin 900 2025

Mindent egybevetve, a Speed Twin frissítése igazi csemege a modern klasszikusok rajongói számára, akik két világot szeretnének ötvözni: élvezetes utazást kényelemmel, ugyanakkor élénk kanyarvételt eroteljes hanggal. Itt a legmodernebb technológiát kapod, amely még biztonságosabbá és kényelmesebbé teszi a motorozás élményét. Egy modern klasszikus motor, ahogyan az a könyvben meg van írva.

Bonneville motor

eroteljes, telt hangzás

agilis kezelhetoség

elegáns megjelenés új funkciókkal

sebességváltó

optimalizált felfüggesztési elemek

üléshelyzet és kényelmes kárpitozás

A gumiabroncsoknak több tapadásra lenne szükségük

a hátsó fék túl laza

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs Triumph Speed Twin 900

Ár Yamaha MT-09

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Speed Twin 900

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak