Yamaha MT-10 2016 vs. Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 2016 vs Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 2016 szemben Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Yamaha MT-10 2016
Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat79 mmFurat105 mm
LöketLöket50.9 mmLöket72 mm
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték115 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásÖv
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat1,246 ccm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,095 mmHosszúság2,455 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,715 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól660 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása18.9 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

A rövid és zömök MT-10 áll a legmesszebb az R1 szuperbike-tól a híres power naked bike-ok közül, mind külsejét, mind futómuvét tekintve, de az MT-10 szíve közvetlenül a versenypálya fegyverétol származik, és egyedülállóan nyers hangzással és alulról jövo erovel kápráztat el, köszönhetoen a jellegzetes forgattyústengely-eltolásnak, amely egy módosított gyújtási sorrenddel együtt biztosítja ezt az egyedi karaktert. Az így kapott 160 lóero ezért csak papíron tunik kissé gyengének az R1 több mint 200 lóerejéhez képest, a valóságban azonban az MT-10 is hihetetlen tuzijátékot gyújt. A futómu valószínuleg túl lágy lenne a versenypályára, de egy országúti küzdelemhez pont megfelelo, és a fékek is ugyanezt teszik - pályára talán csak elfogadható, de országútra tökéletes.

CP4 motor

eros karakter

rendkívül agilis

nagysebességu stabilitás

eros fékek

összetéveszthetetlen hangzás

Gyenge kényelem

korlátozott szélvédelem

kemény illeszkedés

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Harley-Davidson V-Rod VRSCA 2009

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 vs Harley-Davidson V-Rod VRSCA

Ár Yamaha MT-10

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Harley-Davidson V-Rod VRSCA

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH