ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

KTM 990 Duke 2024 vs. BMW R 12 nineT 2025

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

BMW R 12 nineT 2025

BMW R 12 nineT 2025

Loading...

Áttekintés - KTM 990 Duke 2024 vs BMW R 12 nineT 2025

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

BMW R 12 nineT 2025

BMW R 12 nineT 2025

Műszaki specifikációk KTM 990 Duke 2024 szemben BMW R 12 nineT 2025

KTM 990 Duke 2024
BMW R 12 nineT 2025
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024
BMW R 12 nineT 2025
BMW R 12 nineT 2025

Motor és Meghajtás

FuratFurat92.5 mmFurat101 mm
LöketLöket70.4 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény123 HPMax. Teljesítmény109 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték103 NmMax. Nyomaték115 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,750 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány12
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat947 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.8 fokKormányzási tengely szöge62.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás110.7 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,476 mmTengelytáv1,511 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)190 kgMenetkész tömeg (ABS-el)220 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.5 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv314 kmMax. megtehető táv313 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás110 g/kmkombinált CO2-kibocsátás119 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.7 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.1 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségKulcs nélküli rendszer, LED nappali menetfények, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Az új KTM 990 Duke lenyugözo teljesítményt nyújt mind a hétköznapi, nyugodt motorozásban, mind a kanyargós országutakon. Éppen ezért itt különösen fájdalmas a kiábrándító fékteljesítmény. Véleményem szerint a KTM a felso középkategóriában továbbra is gyakorlatilag verhetetlen, ha közúti szórakozásról van szó. Még a konkurenciához képest túlzottan magas ár sem jelent számomra kizáró kritériumot. Szerintem ebben a szegmensben nincs még egy olyan motor, amely ennyire élénk, ennyire kiválóan ötvözi a stabilitást és a manoverezoképességet, és emellett ilyen nagyfokú hétköznapi praktikumot is kínál. Egy modern, kéthengeres KTM Duke egész egyszeruen egyedülálló motorkerékpár.

Élénk és eros motor jó modorral

Kényelmes üléspozíció

Játékos kezelhetoség

Nagy stabilitás

Kiváló futómu sok visszajelzéssel és stabilitással

Modern elektronika dolésszögfüggo kipörgésgátlóval és kanyarstabilizátorral

Sima 2 hengeres az alsó fordulatszám tartományban, rángatás nélkül

Eros húzóero az alsó fordulatszám tartományban

Sokoldalúság mind a mindennapi, mind a sportos motorozáshoz

Magabiztos kezelés nedves körülmények között is

Nagyon könnyu és agilis

Kiváló minoségu kijelzo és a kapcsolók kellemes kezelése

Polarizált kialakítás.

Ár/teljesítmény arány a versenytársakhoz képest átlag alatti

a tesztmotoron a váltógomb ezúttal túl csontos és durva

a blipper funkció több köztes gázadást adhatna

a futómu visszajelzései nem tökéletesek

a motor alacsony fordulatszámon kissé durvább, mint a három- vagy négyhengeres motoroknál

polarizált dizájn.

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

BMW R 12 nineT 2025

BMW R 12 nineT 2025

A BMW nemcsak frissített nevet és csiszolt dizájnt adott a nineT modellsorozatnak, hanem egy nagy adag sokoldalúságot is. Megmaradt a karakteres naked bike, vibráló boxermotorral, de az új ergonómiának, az állítható felfüggesztésnek, a jobb fékeknek és az elso quickshifternek köszönhetoen lényegesen több vezetési élményt is kínál. Jól nézel ki, lazán cirkálsz vagy pattogsz a kanyarokban - a BMW R 12 nineT mindenre képes!

Nagyszeru régimódi boxer, most már EU5+ homologizációval

Az elso modern gyorsváltó ehhez a motorhoz

Fékek

Nagyon érzékeny, teljesen állítható futómu

Sokoldalú ergonómia

Rengeteg meno kiegészíto opció Agilis vezetési viselkedés

Quickshifter nagyon rángatózik, amikor bizonyos helyzetekben felfelé vált

A kuplung sok kézi erot igényel

Jelentos ár, különösen a tartozékokkal együtt

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 990 Duke vs BMW R 12 nineT

Ár KTM 990 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 12 nineT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH