BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Loading...

Áttekintés - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A BMW R 1250 GS 2021 és a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 GS 2021 egy Boxer típusú motorral rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 egy Sor típusú motorral van felszerelve. A BMW motor furata 102,5 mm, míg a Honda motoré 92 mm. A BMW motor lökete 76 mm, míg a Honda motoré 75,1 mm. A BMW maximális teljesítménye 136 HP, míg a Hondaé 95 HP. A BMW maximális nyomatéka 143 Nm, míg a Hondaé 98 Nm. Mindkét motornak elektromos indítása van.

A motorok véghajtása is különbözik. A BMW R 1250 GS 2021 kardánhajtással rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 láncmeghajtással.

A felfüggesztések is eltérőek. A BMW-nek Telelever elülső felfüggesztése van, míg a Honda-nak Upside-Down teleszkópos villa. Mindkét motor rendelkezik lengőkar hátsó felfüggesztéssel és monoshock lengéscsillapítóval. A beállítási lehetőségek is különböznek. A BMW-nél az első felfüggesztés előfeszítése állítható, míg a Honda-nál a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás is beállítható.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Mindkét motor acél vázzal rendelkezik, és dupla lemezfékkel van felszerelve az első kerekeken. A BMW-nél a segédrendszerek közé tartozik az ABS, a csúszásgátló vezérlés, a hegyi indítássegítő, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. A Honda-nál csak az ABS és a kipörgésgátló található.

Az abroncsok méretei is eltérnek. A BMW-nél az első abroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a Honda-nál 21 hüvelyk. A BMW-nél a hátsó abroncs szélessége 170 mm, míg a Honda-nál 150 mm. A BMW-nél a hátsó abroncs átmérője 17 hüvelyk, míg a Honda-nál 18 hüvelyk.

A tengelytáv is különbözik. A BMW-nél 1525 mm, míg a Honda-nál 1575 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron azonos, 850 mm-től 870 mm-ig állítható. A BMW-nek nagyobb a menetkész tömege ABS-el, 249 kg, míg a Honda 242 kg. A BMW üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik, míg a Honda 18,8 literes.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A BMW R 1250 GS 2021 számos erősséggel rendelkezik. Nagyszerű vezetési kényelmet és kiváló ergonómiát kínál, erőteljes motort, könnyen leolvasható kijelzőt és magabiztos érzést a nyeregben. Praktikus vezetési segédeszközökkel és sokoldalú alvázzal rendelkezik, amely minden útvonalhoz alkalmazkodik. Könnyen vezethető.

A Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019-nek is megvannak a maga erősségei. Sikeres megjelenése van, jó kidolgozása és nagy megbízhatósága. A DCT is jól működik, és alkalmas túrázásra és utazásra, akár párosan is. Nagyszerű, bömbölő hangja van, és terepjáró használatra is alkalmas.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A BMW R 1250 GS 2021 durva összképet mutat, és alacsony fordulatszámon kissé nehézkes a váltás. A Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 futóműve egy kicsit túl puha, ami nehezíti a pontos vonalvezetést. Továbbá, több sportosságot és teljesítményt igényelhetne.

Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS 2021 szemben Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

BMW R 1250 GS 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat102.5 mmFurat92 mm
LöketLöket76 mmLöket75.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték98 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő276 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,207 mmHosszúság2,335 mm
SzélességSzélesség952.5 mmSzélesség875 mm
TengelytávTengelytáv1,525 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)249 kgMenetkész tömeg (ABS-el)242 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS a 2021 novemberi teszt során sokoldalúságával is lenyugözött minket. A legkülönbözobb terepeken motoroztunk a motorral, és ismét nagyon elégedettek voltunk. A motorkerékpár minden helyzetben meggyoz könnyu kezelhetoségével és praktikusságával. Másrészt viszont élvezetesen irracionálisan is vezetheto.

Nagyszeru vezetési kényelem és kiváló ergonómia

Eroteljes motor

Nagyszeru csatlakoztathatósági alkalmazás

Könnyen leolvasható kijelzo

Magabiztos érzés a nyeregben

Praktikus vezetési segédeszközök

Sokoldalú alváz, amely minden útvonalhoz alkalmazkodik

Könnyu vezetni.

Durva összkép

alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A Honda CRF1000L Africa TWin DCT megjelenése és dizájnja orülten szép, de teszteloinket nem kápráztatta el. A futómu lehetne keményebb, foleg országúti használatra, és több teljesítmény és sportosság is jót tenne az Africa Twin-nek. Ettol eltekintve azonban a többi remekül muködik. Megbízhatóság, túrázásra való alkalmasság és egy jól összeállított összcsomag - mi mást is kívánhatnál egy túraendurótól.

Sikeres megjelenés

jó kidolgozás

nagy megbízhatóság

jól muködo DCT

túrázásra és utazásra alkalmas, akár párosan is

nagyszeru, bömbölo hang

terepjáró használatra alkalmas.

a futómu egy kicsit túl puha - megnehezíti a pontos vonalvezetést

több sportosságot és teljesítményt igényelhetne.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Egy 2021-es BMW R 1250 GS és egy 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 58%-al magasabb. A 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT motorkerékpárhoz képest több 2021-es BMW R 1250 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 66 2021-es BMW R 1250 GS és 10 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 55 nap, míg a Honda CRF1000L Africa Twin DCT eladása 90 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a Honda CRF1000L Africa Twin DCT kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin DCT, amelyenek a beszámolóját 2017.09.06.-án tettek közzé, 34 500 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen