Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

Áttekintés - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs CFMOTO 800MT Touring 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V2 S 2022 szemben CFMOTO 800MT Touring 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	Sor
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	113 HP	Max. Teljesítmény	89.8 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	94 Nm	Max. Nyomaték	75 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	Desmodromikus, DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	937 ccm	Lökettérfogat	799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	48 mm	Átmérő	160 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Rugóút	Rugóút	170 mm	Rugóút	150 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	265 mm	Átmérő	240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,594 mm	Tengelytáv	1,531 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	825 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S egy rendkívül agilis és ugyanakkor kényelmes túramotor, amelyet hihetetlenül szórakoztató szögben vezetni, de hosszú távon is kényelemmel tündököl. Az alacsonyabb ülésmagasságnak, a lényegesen rövidebb ágyékgörbületnek és a motor (legalábbis egy Ducatihoz képest) javított simaságának köszönhetoen még a kisebbek és a kevésbé tapasztaltak is teljesen gondtalanul élvezhetik ezt a csodálatos motorozási élményt. Mindenekelott azoknak a motorosoknak való, akik szeretik a sportosabb megközelítést, de nem szeretnének lemondani a túrázás közbeni kényelemrol sem.

Nagyon agilis motor 6000-es fordulatszámtól

sokoldalú, félig aktív futómu

jól irányítható fékek

sportos, mégis kényelmes üléspozíció

kisebb motorosok számára is jól használható

szélesköru alapfelszereltség

jó szélvédelem könnyu beállítással

kényelmes az utastárs számára.

A motor alacsony fordulatszámon rángatózik

a sebességváltó az alsó fokozatokban nem kapcsol teljesen tisztán

a gyorsváltó nem tökéletes.

CFMOTO 800MT Touring 2023

A CFMOTO 800MT Touring egy nyugodt, útra orientált túraenduró, amely árkategóriájához képest szenzációs felszereltséggel rendelkezik. Vezetési módban a KTM 790-es modellekbol származó, élénk 790 köbcentiméteres kéthengeres motorral és a teljesen állítható futómuvel szerez pontokat. Túrán a széria futött üléseknek, a futött markolatoknak, a tempomatnak és a gyorsváltónak örülhetsz. A túraenduró szektor bevált szereploihez elég közel áll, de van itt-ott néhány sajátossága, például a tempomat, amely csak 120 km/h-ig képes tartani a sebességet, ettol eltekintve azonban jó motor. Ettol eltekintve azonban ez egy jó motor, csúcs ár-érték aránnyal.

Az árkategóriához képest nagyon sok felszereltség (foállvány, tempomat, futött markolatok, futött ülések, csatlakoztathatóság, TFT-kijelzo, gyorsváltó, menetmódok, bukókeretek stb

) Élénk, lendületes motor

Teljesen állítható futómu

Nyugodt ergonómia

Jó szélvédelem az állítható szélvédovel

A sebességtartó automatika csak 120 km/h-ig muködik

A Sport és az Eso mellett hiányzik a Standard vezetési mód

Nincs kipörgésgátló