Yamaha R7 2021 vs. BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R7 2021
BMW S 1000 RR 2015
Áttekintés - Yamaha R7 2021 vs BMW S 1000 RR 2015
A Yamaha R7 2021 és a BMW S 1000 RR 2015 között számos különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modellnél soros, azonban a Yamaha R7 2021 két hengerrel rendelkezik, míg a BMW S 1000 RR 2015 négy hengerrel. Ez a különbség azonnal hatással van a teljesítményre, mivel a BMW S 1000 RR 2015 199 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik, míg a Yamaha R7 2021 mindössze 73,4 lóerőt tud felmutatni.
A motorok furata azonos mindkét modellnél, 80 mm, azonban a löketszám eltérő. A Yamaha R7 2021 lökete 68,6 mm, míg a BMW S 1000 RR 2015 lökete 49,7 mm. Ez a különbség hatással van a motorok teljesítményére és nyomatékára. A BMW S 1000 RR 2015 113 Nm maximális nyomatékot kínál, míg a Yamaha R7 2021 mindössze 67 Nm-t.
A kompresszióarány is eltérő mindkét modellnél. A Yamaha R7 2021 11,5 kompresszióarányt kínál, míg a BMW S 1000 RR 2015 13 kompresszióarányt. Ez a különbség hatással lehet a motorok teljesítményére és üzemanyag-fogyasztására.
A felfüggesztések is eltérnek a két modell között. A Yamaha R7 2021 Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél, míg a BMW S 1000 RR 2015 hagyományos teleszkópos villával. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros.
Yamaha R7 2021
A váz is eltérő mindkét modellnél. A Yamaha R7 2021 acél vázzal rendelkezik, míg a BMW S 1000 RR 2015 alumínium vázzal.
A fékek típusa mindkét modellnél dupla lemezfék, azonban a BMW S 1000 RR 2015 radiális technológiával rendelkezik, míg a Yamaha R7 2021 nem.
Az első és hátsó gumiabroncsok méretei is különböznek a két modell között. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 120 mm, azonban a BMW S 1000 RR 2015 hátsó gumiabroncsa szélesebb, 190 mm, míg a Yamaha R7 2021 hátsó gumiabroncsa csak 180 mm széles. Mindkét modellnek 17 hüvelykes a gumiabroncs átmérője.
A tengelytáv is különbözik a két modell között. A Yamaha R7 2021 tengelytávja 1395 mm, míg a BMW S 1000 RR 2015 tengelytávja 1425 mm.
A menetkész tömeg (ABS-el) is eltérő mindkét modellnél. A Yamaha R7 2021 188 kg, míg a BMW S 1000 RR 2015 204 kg.
BMW S 1000 RR 2015
Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő a két modell között. A Yamaha R7 2021 üzemanyagtartálya 13 literes, míg a BMW S 1000 RR 2015 üzemanyagtartálya 17,5 literes.
A Yamaha R7 2021 erősségei közé tartozik a nagy nyomatékú CP2 motor, a sportos üléspozíció, a felfüggesztés beállítása, a standard gumiabroncsok és a jó belépőszintű pályamotor. A gyengesége csak az, hogy a széria Quickshifter jó lett volna.
A BMW S 1000 RR 2015 erősségei közé tartozik a kiváló váltóasszisztens, a hihetetlenül erős és fordulatszámgazdag motor, a nagyszerű tartozékválaszték, valamint a versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszköz. A gyengesége az, hogy a futómű gyorsan eléri a határait a szakemberek kezében.
Összességében a Yamaha R7 2021 és a BMW S 1000 RR 2015 két különböző modell, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Yamaha R7 2021 egy jó belépőszintű pályamotor, míg a BMW S 1000 RR 2015 egy versenykész motor, amely erős és fordulatszámgazdag.
Műszaki specifikációk Yamaha R7 2021 szemben BMW S 1000 RR 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha R7 2021
Összességében az R7 egy nagyon jó kezdo pályamotor, amely biztonságos, kellemes és semmiképpen sem megerolteto módon készített fel a pályamotorozásra, és végigkísért az úton. A kényelmes, mégis pályára való ergonómia, a könnyu súly, a fantasztikus gumiabroncsok, fékek és felfüggesztési elemek, valamint a nyomatékos motor alacsony és közepes fordulatszámon lehetové tette, hogy kijavítsam azokat a hibákat, amelyeket a legtöbb kezdo pályamotoros elkövet, és mindezt úgy, hogy közben nem buktam le, nem ijedtem meg, nem ijesztett meg, nem rémített meg, és nem is dobtam be a törölközot.
BMW S 1000 RR 2015
A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R7 vs BMW S 1000 RR
Egy 2021-es Yamaha R7 és egy 2015-ös BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Yamaha R7 eladásához (161 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R7 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Yamaha R7 beszámolója 2021.05.18.-án került közzétételre, és azóta több mint 92 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.
