Yamaha R7 2021 vs. BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R7 2021
BMW S 1000 RR 2015
Áttekintés - Yamaha R7 2021 vs BMW S 1000 RR 2015
A Yamaha R7 2021 és a BMW S 1000 RR 2015 között számos különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modellnél soros, azonban a Yamaha R7 2021 két hengerrel rendelkezik, míg a BMW S 1000 RR 2015 négy hengerrel. Ez a különbség azonnal hatással van a teljesítményre, mivel a BMW S 1000 RR 2015 199 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik, míg a Yamaha R7 2021 mindössze 73,4 lóerőt tud felmutatni.
A motorok furata azonos mindkét modellnél, 80 mm, azonban a löketszám eltérő. A Yamaha R7 2021 lökete 68,6 mm, míg a BMW S 1000 RR 2015 lökete 49,7 mm. Ez a különbség hatással van a motorok teljesítményére és nyomatékára. A BMW S 1000 RR 2015 113 Nm maximális nyomatékot kínál, míg a Yamaha R7 2021 mindössze 67 Nm-t.
A kompresszióarány is eltérő mindkét modellnél. A Yamaha R7 2021 11,5 kompresszióarányt kínál, míg a BMW S 1000 RR 2015 13 kompresszióarányt. Ez a különbség hatással lehet a motorok teljesítményére és üzemanyag-fogyasztására.
A felfüggesztések is eltérnek a két modell között. A Yamaha R7 2021 Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél, míg a BMW S 1000 RR 2015 hagyományos teleszkópos villával. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros.
Yamaha R7 2021
A váz is eltérő mindkét modellnél. A Yamaha R7 2021 acél vázzal rendelkezik, míg a BMW S 1000 RR 2015 alumínium vázzal.
A fékek típusa mindkét modellnél dupla lemezfék, azonban a BMW S 1000 RR 2015 radiális technológiával rendelkezik, míg a Yamaha R7 2021 nem.
Az első és hátsó gumiabroncsok méretei is különböznek a két modell között. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 120 mm, azonban a BMW S 1000 RR 2015 hátsó gumiabroncsa szélesebb, 190 mm, míg a Yamaha R7 2021 hátsó gumiabroncsa csak 180 mm széles. Mindkét modellnek 17 hüvelykes a gumiabroncs átmérője.
A tengelytáv is különbözik a két modell között. A Yamaha R7 2021 tengelytávja 1395 mm, míg a BMW S 1000 RR 2015 tengelytávja 1425 mm.
A menetkész tömeg (ABS-el) is eltérő mindkét modellnél. A Yamaha R7 2021 188 kg, míg a BMW S 1000 RR 2015 204 kg.
BMW S 1000 RR 2015
Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő a két modell között. A Yamaha R7 2021 üzemanyagtartálya 13 literes, míg a BMW S 1000 RR 2015 üzemanyagtartálya 17,5 literes.
A Yamaha R7 2021 erősségei közé tartozik a nagy nyomatékú CP2 motor, a sportos üléspozíció, a felfüggesztés beállítása, a standard gumiabroncsok és a jó belépőszintű pályamotor. A gyengesége csak az, hogy a széria Quickshifter jó lett volna.
A BMW S 1000 RR 2015 erősségei közé tartozik a kiváló váltóasszisztens, a hihetetlenül erős és fordulatszámgazdag motor, a nagyszerű tartozékválaszték, valamint a versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszköz. A gyengesége az, hogy a futómű gyorsan eléri a határait a szakemberek kezében.
Összességében a Yamaha R7 2021 és a BMW S 1000 RR 2015 két különböző modell, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Yamaha R7 2021 egy jó belépőszintű pályamotor, míg a BMW S 1000 RR 2015 egy versenykész motor, amely erős és fordulatszámgazdag.
Műszaki specifikációk Yamaha R7 2021 szemben BMW S 1000 RR 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha R7 2021
Az ésszeru, 73,4 lóeros középmotor és a rendkívül agresszív, sportos megjelenés meglehetosen sajátos kombinációja ellenére az R7 korántsem farkasborbe bújt bárány. A teljesítmény, amely valahol az R3 és az R6 között helyezkedik el, a gyakorlatban sokkal erosebbnek bizonyult, mint azt a papíron szereplo tiszta értékek sugallnák, és a geometria, a futómu, a fékek és a gumiabroncsok tekintetében a Yamaha mérnökei valóban elvégezték a házi feladatukat. Ráadásul a Yamaha R7 minden adottsága megvan ahhoz, hogy egy olyan kompakt versenypályán, mint például a Pannoniaring, nagy beruházás nélkül is jól érezzük magunkat. De természetesen jobban érzi magát országúton, és véleményünk szerint elsosorban ott a helye. A teljes csomagot tekintve a vételár több mint tisztességes árú - így az sem baj, hogy a quickshifter nem jár hozzá, azt opcionálisan kell megvásárolni.
BMW S 1000 RR 2015
A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R7 vs BMW S 1000 RR
Egy 2021-es Yamaha R7 és egy 2015-ös BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Yamaha R7 eladásához (161 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R7 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Yamaha R7 beszámolója 2021.05.18.-án került közzétételre, és azóta több mint 92 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.
