Kawasaki Z900 70kW 2025 vs. BMW F 900 R 2025

Kawasaki Z900 70kW 2025

BMW F 900 R 2025
Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 70kW 2025 szemben BMW F 900 R 2025
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Sor |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 73.4 mm | Furat | 86 mm |
Löket | Löket | 56 mm | Löket | 77 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 95 HP | Max. Teljesítmény | 105 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,200 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,500 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 92.8 Nm | Max. Nyomaték | 93 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 72 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,750 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 11.8 | Kompresszióarány | 13.1 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Fojtószelep átmérője | Fojtószelep átmérője | 36 mm | Fojtószelep átmérője | 48 mm |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 4 | Hengerek száma | 2 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 948 ccm | Lökettérfogat | 895 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 41 mm | Átmérő | 43 mm |
Rugóút | Rugóút | 120 mm | Rugóút | 135 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Felvétel | Felvétel | Elterelés | Felvétel | közvetlen |
Rugóút | Rugóút | 140 mm | Rugóút | 142 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Dupla bölcső | Váz típusa | Twin Tube, Teherbíró motor |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 110 mm | Kormányutánfutás | 114 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 300 mm | Átmérő | 320 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Technológia | Technológia | Szirom | Technológia | radiális |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 250 mm | Átmérő | 265 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kanyar-ABS, A motor húzónyomatékának szabályozása, Ride by Wire, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,065 mm | Hosszúság | 2,140 mm |
Szélesség | Szélesség | 830 mm | Szélesség | 870 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,450 mm | Tengelytáv | 1,514 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 830 mm | Ülésmagasság -tól | 760 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 213 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 208 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 17 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 13 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 354 km | Max. megtehető táv | 309 km |
kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 113 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 99 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.7 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.2 l/100km |
Felszereltség
Felszereltség | Felszereltség | LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző | Felszereltség | LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző |
---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Kawasaki Z900 70kW 2025

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
BMW F 900 R 2025

A BMW F 900 R 2025-ben is a józan ész két keréken való közlekedésének ékes példája. Nem nyugöz le radikális megjelenésével vagy brutális motorjával - de éppen ez az erossége. Ha egy megbízható, sokoldalú, mindennapi használatra alkalmas naked bike-ot keresel, amely megbízható technikát, modern biztonsági felszereltséget és korrekt ár-érték arányt kínál, akkor ez a te motorod. A modellfrissítés értelmes fejlesztéseket hoz a részletekben, anélkül, hogy túlterhelné a jól bevált koncepciót.
Ár-teljesítmény arány
Vezetési módok, beleértve a dinamikus üzemmódot is, mint alapfelszereltség
Új, állítható villa
ABS Pro és DTC alapfelszereltségként
Felülvizsgált ergonómia: sportos, de kényelmes
Kellemes kezelhetoség, elérheto menetdinamika
Jó kivitelezés, megbízható technológia
A dizájn még mindig meglehetosen visszafogott, nem túl érzelmes
A gyorsváltó alacsony fordulatszámon merev
A hátsó felfüggesztés beállítása inkább a kényelem, mint a sportosság felé irányul.