Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Indian Scout Bobber 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Indian Scout Bobber 2025

Indian Scout Bobber 2025

Loading...

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 compared to Indian Scout Bobber 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Indian Scout Bobber 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat92 mmFurat104 mm
LöketLöket81.5 mmLöket73.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték108 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény6,300 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.5 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásÖv
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,250 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
FelvételFelvételPro-LinkFelvételközvetlen
RugóútRugóút220 mmRugóút51 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge29 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás125 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő298 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő298 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége130 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,330 mmHosszúság2,206 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,562 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól649 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)242 kgMenetkész tömeg (ABS-el)246 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása13 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. A hengerurtartalomhoz képest kezelheto teljesítményszint ellenére a motor lenyugöz a karakterével és a hangjával. Ez az Africa Twin sztárja, sokoldalúságot kínál, és ugyanolyan jól muködik autópályán, mint terepen. A futómu nagyjából minden bukkanót elnyel, és az opcionális félaktív futómuvel új, rendkívül magas szintre emelheto. Az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Ehhez jön még a DCT váltó, amely egyedülálló a motorkerékpár-ágazatban, és mostanra rendkívül kifinomult - abszolút gyilkos kényelmi funkció. Összefoglalva: Egy motorkerékpár minden napra, kalandos túrákra és hosszú utazásra is - bárhová is vezessen az.

Eroteljes, finoman szabályozható motor

Kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök

Csodálatosan muködo DCT

Nagyszeru felfüggesztés, különösen az opcionális elektronikus EERA felfüggesztés kínál nagyon széles hatótávot és rengeteg kényelmet

Finoman állítható fékek

Érintoképernyos színes kijelzo

Jó ergonómia

Hosszú utakra is alkalmas

Jó szélvédelem

A dolésszögtávolság túl alacsony lehet a sportos motorosok számára

A magas súlypont miatt manoverezés közben billeg - különösen sok csomaggal és utassal

A szabványos kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

Az elektronikus kezelési koncepció megismerést és alapos megfontolást igényel - kulcsszó: kapcsolók áradata

Az ergonómia túlságosan turistás az ambiciózus terepjárók számára

Nincs terepjárásra alkalmas felni és kézvédo a tartozékkínálatban.

Indian Scout Bobber 2025

Indian Scout Bobber 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Indian Scout Bobber

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

Price Indian Scout Bobber

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons