Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Honda CB125R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CB125R 2024

Honda CB125R 2024

Loading...

Műszaki specifikációk Honda CBR650R E-Clutch 2024 szemben Honda CB125R 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CB125R 2024

Motor és Meghajtás

FuratFurat67 mmFurat57.3 mm
LöketLöket46 mmLöket48.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény15 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény12,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték63 NmMax. Nyomaték12 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,499.99 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.6 Kompresszióarány11.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltó, FélautomataSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat649 ccmLökettérfogat125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
TechnológiaTechnológiaNagy dugattyúTechnológiaNagy dugattyú
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaKözponti cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.5 fokKormányzási tengely szöge24.2 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás101 mmKormányutánfutás90.19 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő296 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,120 mmHosszúság2,015 mm
SzélességSzélesség750 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,055 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,345 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól816 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)211 kgMenetkész tömeg (ABS-el)130 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15.4 lÜzemanyagtartály kapacitása10.1 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA1
Max. megtehető távMax. megtehető táv353 kmMax. megtehető táv459 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás112 g/kmkombinált CO2-kibocsátás50 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás2.2 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

A Honda CBR650R egy remek középkategóriás szupersportmotor az országútra, amely nagyon jól egyensúlyoz a sportosság és a megközelíthetoség között. De ez más motoroknak is sikerül ebben a kategóriában. Ami a CBR-t különlegessé teszi, az a szívét alkotó, régi vágású, soros négyhengeres motor. Gyorsulási versenyeket nem fogsz vele nyerni, de a soros négyes motor selymes teljesítményleadásával és a felso fordulatszám-tartományban sikoltozó fordulatszámával inspirál. Az új E-kuplung technológiával pedig a leheto legtöbbet hozhatod ki a motorból, hiszen a váltókarok élesek, és a kuplung elektronikus muködtetésének köszönhetoen a városi forgalomban is jelentosen megno a komfortérzeted.

Csikorgó, "régimódi" soros négyhengeres, amely arra csábít, hogy felpörögjön

stabil, de nem túl kemény villa

jól hangolt fékek

sportos, de nem túl extrém ergonómia

kiváló e-kuplungos rendszer

Gyönyöru TFT kijelzo intuitív kezelési koncepcióval

A lengéscsillapító stabilabb lehetne doléskor

A térd szöge hosszú lábak esetén meglehetosen éles lehet

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Honda CB125R 2024

Honda CB125R 2024

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CBR650R E-Clutch vs Honda CB125R

Ár Honda CBR650R E-Clutch

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CB125R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH