Yamaha NMAX 125 2025 vs. Yamaha R7 2021

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha R7 2021

Áttekintés - Yamaha NMAX 125 2025 vs Yamaha R7 2021

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha R7 2021

Műszaki specifikációk Yamaha NMAX 125 2025 szemben Yamaha R7 2021

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha R7 2021

Yamaha NMAX 125 2025

Yamaha R7 2021

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	52 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	58.7 mm	Löket	68.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	12.2 HP	Max. Teljesítmény	73.4 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	11.2 Nm	Max. Nyomaték	67 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.2	Kompresszióarány	11.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Centrifugális erő	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Gyújtás	Gyújtás	CDI	Gyújtás	Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Variomatic	Sebességváltó	Sebességváltó
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	125 ccm	Lökettérfogat	689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Monoshock

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,340 mm	Tengelytáv	1,395 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	7.1 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, USB-C aljzat	Felszereltség	LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha NMAX 125 2025

A 2025-ös modellel az NMAX maga mögött hagyja a mára már porossá vált imidzsét, és kiváló minoségu sportrobogóként mutatkozik be vonzó áron. A technológiát ésszeruen továbbfejlesztették, és az opcionális tartozékok most minden eddiginél nagyobb választékot kínálnak. Aki egyszer már vezette a manoverezo NMAX-ot a városban, megérti, miért ez a gyártó egyik legfontosabb robogója. A sikertörténet folytatódik!

élénk motor Alacsony üzemanyag-fogyasztás

ABS és kipörgésgátló szériafelszereltség

kényelmes ergonómia

alacsony súlypont

könnyu kezelhetoség a városban

stabil nagy sebességnél

Nem a legnagyobb tárolóhely a kategóriájában

A kijelzo lehetne világosabb

A visszapillantó tükrök nem a legjobb kilátást nyújtják

Az ergonómia nem megfelelo a hosszú lábak számára

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Yamaha R7 2021

Az ésszeru, 73,4 lóeros középmotor és a rendkívül agresszív, sportos megjelenés meglehetosen sajátos kombinációja ellenére az R7 korántsem farkasborbe bújt bárány. A teljesítmény, amely valahol az R3 és az R6 között helyezkedik el, a gyakorlatban sokkal erosebbnek bizonyult, mint azt a papíron szereplo tiszta értékek sugallnák, és a geometria, a futómu, a fékek és a gumiabroncsok tekintetében a Yamaha mérnökei valóban elvégezték a házi feladatukat. Ráadásul a Yamaha R7 minden adottsága megvan ahhoz, hogy egy olyan kompakt versenypályán, mint például a Pannoniaring, nagy beruházás nélkül is jól érezzük magunkat. De természetesen jobban érzi magát országúton, és véleményünk szerint elsosorban ott a helye. A teljes csomagot tekintve a vételár több mint tisztességes árú - így az sem baj, hogy a quickshifter nem jár hozzá, azt opcionálisan kell megvásárolni.

nagy nyomatékú CP2 motor

sportos üléspozíció

felfüggesztés beállítása

standard gumiabroncsok

jó belépo szintu pályamotor.

A széria Quickshifter jó lett volna.