Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Ducati Panigale V4 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Ducati Panigale V4 2023

Áttekintés - Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs Ducati Panigale V4 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Ducati Panigale V4 2023

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 szemben Ducati Panigale V4 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Ducati Panigale V4 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Ducati Panigale V4 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	V
Furat	Furat	67 mm	Furat	81 mm
Löket	Löket	45.1 mm	Löket	53.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	124 HP	Max. Teljesítmény	215.15 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	69 Nm	Max. Nyomaték	123.6 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	10,800 ford./perc	Maximális teljesítmény	9,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.9	Kompresszióarány	14
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	Desmodromikus
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	636 ccm	Lökettérfogat	1,103 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Technológia	Technológia	Nagy dugattyú	Technológia	Nagy dugattyú
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	120 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	151 mm	Rugóút	130 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube, Perimeter, Extrudált profil	Váz típusa	Monocoque
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	66.5 fok	Kormányzási tengely szöge	65.5 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	101 mm	Kormányutánfutás	100 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	330 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Félúszó féknyereg	Felvétel	Félúszó féknyereg
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Monoblock

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	245 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Quickshifter, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,400 mm	Tengelytáv	1,469 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	198 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	198.5 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

A Kawasaki Ninja ZX-6R nagy teljesítményu, 636 köbcentiméteres motorjával és dinamikus kezelhetoségével nyugöz le, ami egy nagyon eros és sportos gépet tesz belole. A jól muködo gyorsváltó és az áttekintheto kijelzo hozzájárul a pozitív vezetési élményhez. Az agresszív üléspozíció azonban jelentosen rontja a kényelmet, a modern ride-by-wire rendszer hiánya pedig megakadályozza a blipper használatát - így a ZX-6R elavultnak tunik a konkurens modellekhez képest. Összességében kiváló választás a sportos, ambiciózus motorosok számára, de a kényelem és a modern funkciók tekintetében még van hová fejlodnie.

Eroteljes 636 cm3-es motor boséges erovel és teljesítménnyel

jól muködo gyorsváltó felfelé

jó kezelhetoség és kellemes menetérzet

világos és könnyen leolvasható kijelzo

sportos felfüggesztés

megbízható fékek.

A ride-by-wire rendszer hiánya - ezért nincs blipper

agresszív üléspozíció, éles térdszöggel és befelé fordított kormányvégekkel

a kényelem hiánya a hosszabb utazásokhoz

a konkurenciához képest kissé spártai kijelzo.

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Ducati Panigale V4 2023

A következtetés számomra nagyon egyszeru. A Ducati még jobbá tette az "amúgy is majdnem tökéletes motorkerékpárt" anélkül, hogy bármit is negatív irányba változtatott volna. Bár az utcai motorozás ezzel a radikális burkolattal valószínuleg felháborodást okoz, és egy-két motoros kényelmetlenül érzi magát benne, a versenypályán nyilván jobban érzik magukat vele. Egy olyan motorkerékpárt kapunk "out of the box", amely minden eddiginél jobban hasonlít egy Superbike-világbajnoki motorra. Én is úgy gondolom, hogy a V4 2018-as tulajdonosa a 2020-as verzióval nagyon is képes lesz javítani a köridején. A tippem: ha ügyelsz a tank megnagyobbítására, vagy tapadósabbá tételére, akkor még jobban át tudsz menni a közepén a hajótesttel.

Okos elektronika

Érezheto frissítés a tavalyi modellhez képest

Minden eddiginél könnyebben elérheto

A tartály ergonómiai szempontból túl kicsi

egyenes vonalú vezetés 250km/h-ról nedves úton