Yamaha WR450F 2025 vs. KTM 450 EXC-F 2025

Yamaha WR450F 2025

KTM 450 EXC-F 2025
Technical Specifications Yamaha WR450F 2025 compared to KTM 450 EXC-F 2025
Motor és Meghajtás
Furat | Furat | 97 mm | Furat | 95 mm |
---|---|---|---|---|
Löket | Löket | 60.8 mm | Löket | 63.4 mm |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13 | Kompresszióarány | 12.75 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 5 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 1 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 450 ccm | Lökettérfogat | 449.9 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Márka | Márka | Kayaba | Márka | WP |
Rugóút | Rugóút | 300 mm | Rugóút | 300 mm |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Rugóút | Rugóút | 306 mm | Rugóút | 310 mm |
Váz
Váz | Váz | Alumínium | Váz | Króm-molibdén |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Dupla bölcső | Váz típusa | Dupla bölcső, Központi cső |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 27 fok | Kormányzási tengely szöge | 63.9 fok |
Fékek elöl
Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Egyetlen lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 270 mm | Átmérő | 260 mm |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 220 mm |
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,480 mm | Tengelytáv | 1,489 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 955 mm | Ülésmagasság -tól | 963 mm |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 7.9 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 8.5 l |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha WR450F 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
KTM 450 EXC-F 2025

A KTM 450 EXC 2025 megbízható enduró mindenes, amely csendes és eroteljes motorkarakterisztikájával különösen a hosszabb túrákon ér el jó eredményeket.
a széles fordulatszám-tartomány sok vezetési hibát megbocsát
mindig tiszta reakció-viselkedés
a motor könnyedén kirázza az erot a hüvelyébol, és soha nem kerül igazi kihívás elé. A keményen dolgozó, sok órát motorozó motorosok valószínuleg jobban fognak vele boldogulni, mint a radikálisabb 250-es vagy 350-es modellekkel
sima, csendes teljesítményleadás
viszonylag alacsony fogyasztás
praktikus karbantartási intervallumok
jó tapadás
kellemesen szabályozható motorfék.
A motor nagyon lassú szakaszokon gyorsan felmelegszik
lejtmenetben kissé igényesebb, mint a kis lökettérfogatúak vagy a kétütemuek
a hang kissé túl tolakodó az érzékeny régiókban
a fárasztó gázadás új térképezést igényel az ECU-ban.