Indian Scout Bobber Twenty 2021 vs. Triumph Bonneville Bobber 2017

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Triumph Bonneville Bobber 2017

Áttekintés - Indian Scout Bobber Twenty 2021 vs Triumph Bonneville Bobber 2017

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Triumph Bonneville Bobber 2017

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Részletek

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Indian Scout Bobber Twenty 2021 szemben Triumph Bonneville Bobber 2017

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Triumph Bonneville Bobber 2017

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Triumph Bonneville Bobber 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás
Löket	Löket	74 mm	Löket	80 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	100 HP	Max. Teljesítmény	77 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,100 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,100 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	98 Nm	Max. Nyomaték	106 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,900 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.7	Kompresszióarány	10
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,133 ccm	Lökettérfogat	1,200 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	90 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	50 mm	Rugóút	90 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	255 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,222 mm	Hosszúság	2,235 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,575 mm	Tengelytáv	1,510 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	709 mm	Ülésmagasság -tól	690 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	256 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	228 kg

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Vadnak tunik, de a valóságban teljesen szelíd. A Scout Bobber Twenty valószínuleg a legagresszívabb vizuálisan megjeleno Indian Scout, de megtartja minden hétköznapi erényét. Magas kormányával nagy magabiztosságot és az irányítás érzését adja. Egyedül a (bevallottan nagyon meno) rövid sárvédok miatti gyenge fröccsenésvédelem zavaró rossz idoben való motorozáskor.

élénk motor

könnyu kezelhetoség

alacsony ülésmagasság

vagány megjelenés

kellemes társ a mindennapokban

A motornak nincs karaktere

gyenge fröccsenésvédelem rossz idoben

150-es hátsó gumiabroncs vizuálisan gyenge