Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Kawasaki Versys 1000 2020

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2020

Loading...

Műszaki specifikációk Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 szemben Kawasaki Versys 1000 2020

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Kawasaki Versys 1000 2020
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Kawasaki Versys 1000 2020
Kawasaki Versys 1000 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat77 mm
LöketLöket81.5 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény120 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték102 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény7,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.5 Kompresszióarány10.3
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Szirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,240 mmHosszúság2,240 mm
SzélességSzélesség860 mmSzélesség895 mm
MagasságMagasság1,340 mmMagasság1,400 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,520 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20.4 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

A Honda NT1100 jelentosen fejlodött 2022-tol 2025-ig - bár már most is kielégíto motor. Míg a kényelmes, megbízható és hatékony túramotor alapkoncepciója megmaradt, a számos fejlesztés biztosítja, hogy az új NT1100 még jobban felkészült a hosszú utakra. Az elso ízben elérheto félig aktív futómu óriási mértékben kitágítja a komfortzónát, és így még több vezetési élményt tesz lehetové ugyanolyan, ha nem nagyobb kényelem mellett. Akik már a 2022-es modellt is szerették, a 2025-ös változatot is imádni fogják.

Továbbfejlesztett motorteljesítmény

Sokoldalú, félig aktív futómu

Hatékony DCT sebességváltó

Elso osztályú szél- és idojárásvédelem

Modernizált elektronika

Praktikus felszereltség

Opcionális kiegészíto csomagok

Optimalizált ergonómia

Sokoldalúság.

Nagy jármutömeg

Alacsony hasmagasság

Korlátozott színválaszték

Átlagos fékteljesítmény

Turbulencia a sisakon magas szélvédoállás és magas vezeto esetén.

Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2020

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Kawasaki Versys 1000

Ár Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Versys 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

Kawasaki Versys 650 2019
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 650 2019 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2020
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Kawasaki Versys 1000 2020 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Kawasaki Versys 1000 2020
VS.
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Kawasaki Versys 1000 2020 vs
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2020
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 2020 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 2024
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Kawasaki Versys 1000 2024 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2024

BMW S 1000 XR 2020
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

BMW S 1000 XR 2020 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2022
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2022 vs
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2013
VS.
Kawasaki Versys 650 2013

Kawasaki Versys 1000 2013 vs
Kawasaki Versys 650 2013

Honda NT1100 2022
VS.
Kawasaki Versys 1000 2022

Honda NT1100 2022 vs
Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki Versys 650 2019
VS.
Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki Versys 650 2019 vs
Kawasaki Versys 1000 2022

BMW F 900 XR 2021
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

BMW F 900 XR 2021 vs
Kawasaki Versys 1000 2020