Ducati Multistrada V2 2025 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Ducati Multistrada V2 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V2 2025 szemben Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | V | Motor típusa | Sor |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 96 mm | Furat | 78 mm |
| Löket | Löket | 61.5 mm | Löket | 61.9 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 115.6 HP | Max. Teljesítmény | 108 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 10.5 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,500 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 92.1 Nm | Max. Nyomaték | 90 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 8,250 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,850 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13.1 | Kompresszióarány | 11.27 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 3 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 890 ccm | Lökettérfogat | 888 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Márka | Márka | Marzocchi | Márka | Marzocchi |
| Átmérő | Átmérő | 45 mm | Átmérő | 45 mm |
| Rugóút | Rugóút | 170 mm | Rugóút | 180 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Márka | Márka | Sachs | Márka | Marzocchi |
| Rugóút | Rugóút | 170 mm | Rugóút | 170 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
| Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
| Váz | Váz | Alumínium | Váz | Acél |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Monocoque, Teherbíró motor | Váz típusa | Rácsos cső |
| Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 65.7 fok | Kormányzási tengely szöge | 65.4 fok |
| Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 105.5 mm | Kormányutánfutás | 102.7 mm |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 320 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
| Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
| Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális, Monoblock |
| Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 265 mm | Átmérő | 255 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
| Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Segédrendszerek
| Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | Utazási módok, Kanyar-ABS, A motor húzónyomatékának szabályozása, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie | Vezetést segít rendszerek | Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 170 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,572 mm | Tengelytáv | 1,556 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 830 mm | Ülésmagasság -tól | 820 mm |
| Ülésmagasság max. | Ülésmagasság max. | 850 mm | Ülésmagasság max. | 840 mm |
| Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 199 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 219 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 19 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A2, A | Jogosítvány típusok | A |
| Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 345 km | Max. megtehető táv | 425 km |
| kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 127 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 108 g/km |
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 5.5 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.7 l/100km |
Felszereltség
| Felszereltség | Felszereltség | LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB aljzat, Szélvédő állítható | Felszereltség | Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, USB aljzat |
|---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Multistrada V2 2025

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

A Tiger 900 közúti modellek zászlóshajója. Gyakorlatilag minden elképzelheto funkció alapfelszereltségként szerepel a fedélzeten. Nagyobb teljesítmény és teljesítmény, a 2024 Tiger 900 GT Pro most még könnyebben és élvezetesebben dobható be a kanyarba, és még élvezetesebben dobható ki a kanyarból.
Szériafelszereltségként festett ülések a vezetonek és az utasnak
Futött alacsony ülés (800 mm) rendelheto
Elektronikusan állítható hátsó felfüggesztés
Nagyon finom gázreakció
Jó simaság a kormánycsillapításnak köszönhetoen
Könnyen hozzáférheto motorkerékpár
Jó kompromisszum a simaság és a sportosság között.
Viszonylag magas ár
Nincs radarrendszer
Már nem A2-kompatibilis
A kijelzo meglehetosen lomha

















