Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Honda GB350S 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda GB350S 2025

Áttekintés - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Honda GB350S 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda GB350S 2025

Műszaki specifikációk Triumph Scrambler 400 X 2024 szemben Honda GB350S 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda GB350S 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda GB350S 2025

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	89 mm	Furat	70 mm
Löket	Löket	64 mm	Löket	90.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	40 HP	Max. Teljesítmény	21 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	37.5 Nm	Max. Nyomaték	29 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	3,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	9.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	5
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	2
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	398 ccm	Lökettérfogat	348 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Acél

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Perimeter	Váz típusa	Dupla bölcső

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	230 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,117 mm	Hosszúság	2,175 mm
Szélesség	Szélesség	825 mm	Szélesség	790 mm
Magasság	Magasság	1,190 mm	Magasság	1,100 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,418 mm	Tengelytáv	1,440 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	800 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	179 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	179 kg
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	84 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	61 g/km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók	Felszereltség	LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Scrambler 400 X 2024

Ha szereted a meno scrambler megjelenést, de a motor tekintetében az A2-kompatibilis tartományban kell maradnod, a Triumph Scrambler 400 X igazán okos választás. A 400 köbcentis motornak szép nyomatéka van a középso tartományban, a kifordulás nem az o mufaja. A vezetési pozíció egyenes, a futómu kényelmes, de stabil. Így a Scrambler 400 X-et is sportosan lehet vezetni, csak az elso fék igényel túl sok kézi erot, ha lendületesen vezetjük. Másrészt a felszereltség a sok off-road-orientált tartozékkal boséges, és relativizálja a magasabb árat a csupasz testvér Speed 400-hoz képest.

Minoségi, modern-klasszikus megjelenés

jó ár

eros középmotor

érzékeny futómu

jó, modellhez illeszkedo gumiabroncsok.

Gyenge fék elöl

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon