Ducati Multistrada 1200 2015 vs. BMW K 1200 LT 2009

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada 1200 2015 vs BMW K 1200 LT 2009

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada 1200 2015 szemben BMW K 1200 LT 2009

Ducati Multistrada 1200 2015
BMW K 1200 LT 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat106 mmFurat70.5 mm
LöketLöket67.9 mmLöket75 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény116 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték136 NmMax. Nyomaték120 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény5,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány10.8
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
LökettérfogatLökettérfogat1,198.4 ccmLökettérfogat1.171 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésRugóstag

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól770 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása24 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

A bolognai díva már egyáltalán nem díva - a Ducati Mulitstrada 1200 pontosan úgy viselkedik, ahogy egy túraendurótól elvárnád. Már az elodje is agilis volt, de a mostani Multi most már minden sebességtartományban sima modorával is lenyugöz. Ez a régi Mulitstrada igazi rajongói számára szinte unalmasnak tunhet, de összességében használhatóbbá teszi. Szuk kanyarokban kicsit több nyomást igényel, mint a konkurencia, de szépen húzza a vonalat, hajtukanyarokban pedig a DVT rendszernek köszönhetoen nagyon elonyös a most már kiszámítható, messzirol alulról jövo támadás. Amikor a kanyarok kiszélesednek, a Multistrada 1200 a felso fordulatszám-tartományban veszi elo 160 lóerejének teljes erejét, amivel csak néhány versenytárs tud lépést tartani. Az üléspozíció is könnyebb lett az elodhöz képest, a motoros most sokkal kényelmesebben ül a széles kormány elott.

Jól vezetheto, eros motor

érzékeny futómu

kiváló Brembo fékrendszer ABS-szel

hangolható teljesítménymódok

tempomat

kombinálható opcionális felszereltségi csomagok.

Szélvédo meglehetosen keskeny

nem egy olcsó öröm

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada 1200 vs BMW K 1200 LT

Ár Ducati Multistrada 1200

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW K 1200 LT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH