Honda NC750X DCT 2025 vs. KTM 790 Adventure 2023

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Loading...

Technical Specifications Honda NC750X DCT 2025 compared to KTM 790 Adventure 2023

Honda NC750X DCT 2025
KTM 790 Adventure 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat88 mm
LöketLöket80 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény59 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték88 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény6,600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány12.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője46 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút120 mmRugóút200 mm
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge27 fokKormányzási tengely szöge64.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás107.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő296 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,525 mmTengelytáv1,509 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól802 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv402 kmMax. megtehető táv476 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3.5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.2 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

A Honda NC750X a 2025-ös modellévben is megorzi tehetségét a mindennapi használatra való alkalmasság, a praktikus részletek, a hozzáférhetoség és az alacsony üzemanyag-fogyasztás tekintetében. Az egyedülálló DCT duplakuplungos sebességváltó még jobb, mert harmonikusabban hangolt. Új szempont most a sportosság, amelyet a motor és a váltóegység, valamint az alacsony súlypontú, agilis kezelhetoség már korábban is lehetové tett, de most az új, stabilabb, dupla tárcsafékkel elöl új szintre emelt. Kifejezett túraképessége miatt nem meglepo, hogy az NC750X 13 éves fennállása ellenére, vagy talán éppen azért is, ilyen jól fogy. Ha megengedheted magadnak, mindenképpen érdemes beruházni a DCT duplakuplungos váltóra - ez teszi igazán egyedivé az NC750X-et!

Nagyon könnyen kezelheto

alacsony üzemanyag-fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

A szélvédo nem állítható

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure még mindig az egyik legsportosabb középkategóriás túraenduró - ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge az úton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros. A motor ehhez a kategóriához képest csodálatosan eros, az üzemanyag-fogyasztás meglepoen alacsony, a vezetési segédletek pedig még a szokásosnál is magasabb szinten vannak. Az ergonómia országúton rendben van, a terepen az ergonómia lehetne még egy kicsit kevésbé radikális. Összességében azonban a 790 Adventure igazán jó ár/teljesítmény arányt és remek menetteljesítményt kínál.

Lenyugözo teljesítményu motor

alacsony üzemanyag-fogyasztás

kiváló kipörgésgátló-szabályozás

hatékony szélvédelem széles beállítási tartományban

logikus kezeloszervek

agilis kezelhetoség

precíz vezethetoség

hatékony fékek

kényelmes közúti ergonómia

jól adagolható kuplung.

sportos Quickshifter+ csak felár ellenében

nem túl széles futómu-beállítási tartomány

túl alacsony kormányállás terepen

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X DCT vs KTM 790 Adventure

Price Honda NC750X DCT

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH