Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Áttekintés - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

A Yamaha Tenere 700 2020 modellévnek számos erőssége van. Először is, rendkívül játékos kezelhetőséggel rendelkezik, ami lehetővé teszi a könnyű és dinamikus vezetést. A motor teljesítménye is kiváló, 73 lóerővel és 68 Nm nyomatékkal. A motor tiszta kivitele is figyelemre méltó, és a teljesen állítható futóműnek köszönhetően könnyen alkalmazkodik a különböző terepekhez. Emellett a Yamaha Tenere 700 rendkívül könnyű, ami még inkább elősegíti a manőverezést. Az ABS rendszer kikapcsolható, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy a saját igényeinek megfelelően szabályozza a fékezést. Végül, de nem utolsósorban, a Yamaha Tenere 700 ára is korrekt, ami vonzóvá teszi azok számára, akik jó ár-érték arányt keresnek.

Yamaha Tenere 700 2020

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 modellévnek szintén számos erőssége van. Először is, a motor rendkívül erős, 102 lóerővel és 105 Nm nyomatékkal. A félig aktív futómű csodálatosan működik, ami lehetővé teszi a sima és kényelmes vezetést. Emellett a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT rendelkezik kifinomult elektronikus vezetési segédletekkel, amelyek segítségével még biztonságosabbá teheti a vezetést. Az érintőképernyős színes kijelző is nagyon praktikus és könnyen kezelhető. A motoron található gombok és kapcsolók elrendezése is kényelmes és ergonomikus. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT hosszú távú képességekkel is rendelkezik, így ideális választás hosszabb utazásokhoz. Végül, de nem utolsósorban, a motor rendkívül jó szélvédelmet nyújt, ami különösen hosszabb utazások során nagyon hasznos lehet.

A Yamaha Tenere 700 2020 modellévnek azonban vannak gyengeségei is. Először is, kevés elektronikai segédlet áll rendelkezésre az országúti utazásokhoz, ami néhány vezető számára hiányosságnak tekinthető. Emellett az ülés kényelmetlen lehet hosszabb utazások során, ami kellemetlenséget okozhat a vezetőnek.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 modellévnek is vannak gyengeségei. Először is, a bal oldali kormányon található gombok áradata zavaró lehet egyes vezetők számára. Emellett a motor súlya is jelentős, ami nehezebbé teheti a manőverezést. Végül, de nem utolsósorban, a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ára magasabb lehet, még ha az indokolt is lehet a motor erős teljesítménye és kiváló képességei miatt.

Műszaki specifikációk Yamaha Tenere 700 2020 szemben Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	80 mm	Furat	92 mm
Löket	Löket	65.6 mm	Löket	81.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73 HP	Max. Teljesítmény	102 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	68 Nm	Max. Nyomaték	105 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	10.1
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	689 ccm	Lökettérfogat	1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	210 mm	Rugóút	230 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Rugóút	Rugóút	200 mm	Rugóút	220 mm

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Dupla bölcső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	282 mm	Átmérő	310 mm
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	256 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,365 mm	Hosszúság	2,330 mm
Szélesség	Szélesség	915 mm	Szélesség	960 mm
Magasság	Magasság	1,455 mm	Magasság	1,395 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,590 mm	Tengelytáv	1,575 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	880 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l	Üzemanyagtartály kapacitása	24.8 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tenere 700 2020

A KTM vagy a Husqvarna sportos egyhengeres versenytársaihoz képest, amelyeket elobb szélvédovel, nagyobb tankkal stb. kell túrázásra alkalmassá tenni, a Twin simább vezethetoséget és ezáltal jobb hosszútávú képességeket kínál, a legtöbb kéthengeres versenytársához képest pedig - a KTM 890 Adventure R kivételével - nagyobb terepjáró képességeket. Mindenesetre a Tenere 700 igazi gazdagítása lett a túraendurók szegmensének, így megérte várni rá.

játékos kezelhetoség

nagyszeru motor

tiszta kivitel

teljesen állítható futómu

alacsony súly

kikapcsolható ABS

korrekt ár

kevés elektronika az országúti utazásokhoz

az ülés kényelmetlen lehet hosszú utazásokon

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Ki mondta, hogy 150 lóero vagy több kell ahhoz, hogy a "felso osztályba" tartozzunk? Az Adventure Sports mindent kínál, amire egy kényelmes túraendurónak szüksége van, és elektronikus futómuvével és minden elképzelheto biztonsági funkciójával nem kell félnie az összehasonlítástól. Készen áll a nagy túrára, és a bo 400 kilométer feletti hatótávnak köszönhetoen igazán hosszú etapokra is, a boséges rugóútnak köszönhetoen a burkolatlan utakon sem kell megállnia, és messzebbre jut, mint sokan gondolnák.

eros motor

csodálatosan muködo félig aktív futómu

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

érintoképernyos színes kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú képességek

szinte "túl jó" szélvédelem

zavaró gombok áradata a bal oldali kormányon

súly

az ár, még ha indokolt is lehet

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Egy 2020-as Yamaha Tenere 700 és egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 darab. A Yamaha Tenere 700 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 56 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT eladása 127 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 41 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha Tenere 700 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 25 a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Yamaha Tenere 700 beszámolója 2018.10.01.-én került közzétételre, és azóta több mint 50 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.