Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. Kawasaki Ninja 650 2017
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Kawasaki Ninja 650 2017
Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 compared to Kawasaki Ninja 650 2017
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Ha rákeresel a szótárban a bobber szóra, valószínuleg a Harley-Davidson 48-as képe fog megjelenni. A mi összehasonlításunkban a hosszú Sportster-történelemnek és az ügyes marketingnek köszönhetoen valószínuleg ez a legautentikusabb motor a négy tesztmotor közül. És ez az egyetlen, amelynek nevében nem szerepel a "bobber" kifejezés - mert nincs is rá szüksége. Semmit sem puhítottak rajta, hogy a kényelemre éhes vásárlók boldogok legyenek. Álló helyzetben a motorkerékpár vibrál, és a sebességváltó minden sebességváltásnál hangos "csattanást" ad ki. A Harley-Davidson 48 nyers, kompromisszumok nélküli és egyszeruen oldschool - és meno. Más gyártóknál elképzelhetetlen, a Harley-Davidsonnál normális - az okos marketingnek köszönhetoen! Ennek ellenére a Forty-Eight úgy vezet, mint egy viszonylag modern motor. A V2-es eroteljes nyomással rendelkezik, amit a fékek könnyedén kezelnek. Bár a futómuvet a kényelemre tervezték, meglepodtünk, milyen sportosan lehet mozgatni a Sportstert a kanyargós terepen.
Kawasaki Ninja 650 2017
A Ninja 650 határozottan rányomja bélyegét elodjére (Er-6f). A motor jól vette az Euro 4-es akadályt, és nagyon jól használható 68 lóerovel szolgál, a futómu egyszeruen nagyszeru ebben a kategóriában, és az ER-6f-hez képest 18(!) kilogrammos súlycsökkenés tiszteletteljes bólogatásra jogosít.
