Kawasaki Versys 1100 SE 2025 vs. BMW S 1000 XR 2024

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

BMW S 1000 XR 2024

Áttekintés - Kawasaki Versys 1100 SE 2025 vs BMW S 1000 XR 2024

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

BMW S 1000 XR 2024

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Kawasaki Versys 1100 SE 2025 szemben BMW S 1000 XR 2024

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

BMW S 1000 XR 2024

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

BMW S 1000 XR 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	77 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	56 mm	Löket	49.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	135 HP	Max. Teljesítmény	170 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	112 Nm	Max. Nyomaték	114 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,600 ford./perc	Maximális teljesítmény	9,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.3	Kompresszióarány	12.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,099 ccm	Lökettérfogat	999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	45 mm
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	150 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	152 mm	Rugóút	150 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	63 fok	Kormányzási tengely szöge	65.1 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	106 mm	Kormányutánfutás	116 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Szirom	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Fix féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,270 mm	Hosszúság	2,333 mm
Szélesség	Szélesség	950 mm	Szélesség	850 mm
Magasság	Magasság	1,530 mm	Magasság	1,411 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,520 mm	Tengelytáv	1,552 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	840 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	259 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	226 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	21 l	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	375 km	Max. megtehető táv	322 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	128 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	144 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5.6 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6.2 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Az új Versys 1100 SE-vel a Kawasakinak minden bizonnyal sikerült egy botot a túragépek padlójába döngölnie. A zöld motorkerékpár masszív eroforrásával és jól muködo rendszereivel határozottan sikerül ellensúlyoznia az ár/teljesítmény arányt. A magas szintu vezetési kényelemmel az új Versys 1100 SE biztosan bovíti rajongói táborát, és boven megfelel az örök szlogennek: "Let the good times roll".

Jó kezelhetoség még csomagtartókkal is

Jó ergonómia

Jó szélvédelem

Egyszeru kezelhetoség

USB-C aljzat nagyon nagy és feltunoen és ingatag módon szerelve Futött markolat kapcsoló egy kicsit ingatag

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

BMW S 1000 XR 2024

A BMW S 1000 XR egy kellemes túramotort kínál egy szupersportmotor alapjain. Úgy hangzik, mint egy kompromisszum - de úgy vezet, mint egy pontosan célzott fejlesztés. A motorkerékpár praktikus és kiforrott. A szél- és idojárásvédelem nagyon jó, a mobiltelefon integrációja jól kipróbált és intuitív, a motorral pedig egyszeruen mindig öröm motorozni. Bár a futómu jól alkalmazkodik a terheléshez, sosem válik érzékennyé vagy igazán komfortossá. Az üléskényelem jó, de a térdhajlásszög hosszú túrákon kissé éles lesz. Ennek ellenére sportos motorozásra, de hosszú távokra is remek motor.

A vezetési módok a gyakorlati használatra alkalmasan változtatják a válaszadási viselkedést

nagy fordulatszámú négyhengeres motor széles használható fordulatszám-tartományban

jól kiegyensúlyozott jármu - még az anyósüléssel is - az automatikus terhelésállapot-érzékeléssel ellátott elektronikus futómunek köszönhetoen

jó fékek.

Hosszú túrákon a térdszög kissé szuk a magas emberek számára

a felfüggesztés nem csillapít elég érzékenyen - nem lehetséges igazán kényelmes beállítás

magas üzemanyag-fogyasztás.