BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. BMW R nineT 2016

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Loading...

Áttekintés - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs BMW R nineT 2016

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS Adventure 2024 szemben BMW R nineT 2016

BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW R nineT 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaBoxer
FuratFurat106.5 mmFurat101 mm
LöketLöket73 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték149 NmMax. Nyomaték119 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12
KuplungKuplungAntihoppingKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésParalever

Váz

Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaTeherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,280 mmHosszúság2,220 mm
SzélességSzélesség1,012 mmSzélesség890 mm
TengelytávTengelytáv1,534 mmTengelytáv1,476 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól870 mmÜlésmagasság -tól785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)269 kgMenetkész tömeg (ABS-el)222 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása30 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Az új R 1300 GS Adventure-t már nagyon vártuk - hogyan különböztetik meg a bajorok a normál 13-as GS szériától a dizájn tekintetében? Nos, az eroteljes, szögletes megjelenés máris sikert aratott, az új nagy Adventure rusztikusan, de nem túl szolidan néz ki, és a sok praktikus részlettel már elso pillantásra látszik, hogy a BMW-nek fontos, hogy a világjárókat boldoggá tegye. Hajtás terén a GS Adventure a még erosebb boxermotor elonyeit élvezheti, amely könnyedén és agilisan tolja elore a nehéz Adventure-t. A kezelhetoség váratlanul könnyed, és az ergonómia sem szenved kompromisszumot. Persze a BMW R 1300 GS Adventure drága, senki sem számított alkura. Viszont már az alapváltozatban is rengeteg elektronikus funkcióval van felszerelve, és az ASA automatizált váltóasszisztenssel, az adaptív hasmagasság-szabályozással, az adaptív tempomattal és még sok-sok mással együtt persze még drágább. De vigyázat: aki kipróbálja, az valószínuleg az R 1300 GS Adventure-jén is ezt akarja majd!

Agilis boxerhajtás

elképesztoen könnyu kezelhetoség

nagyszeru ergonómia hosszú utakra

30 literes üzemanyagtartály

dolésszögtol függo segédrendszerek

különbözo üzemmódok

széria futött markolatok

széria sebességtartó automatika

automatikus váltóasszisztens tartozékként

adaptív sebességtartó automatika tartozékként

Nehéz súly - nehéz leemelni az állványról

magas ár

a felárak hosszú listája - de senki ne lepodjön meg...

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Az RnineT-vel a BMW egy olyan emlékmuvet állított magának és a boxernek, amely a világ számos garázsába bekerült. Az R nineT a sikeres összkoncepciójának köszönhetoen bestseller, és számos személyre szabónak szolgált az átalakítások széles skálájának alapjául. Egy Thruxtonhoz képest azonban a BMW nem minden részletében tunik hitelesnek, és az Alpok rossz útfelületén a felfüggesztés túl keményre hangolt, vagy a kipufogó hosszú távon túl hangos lehet.

szilárd technológia

eros fékek

egyedi megjelenés

gazdag hangzás

kövér nyomaték

Nehéz tuning rossz utakra

a kipufogó hosszú távon kicsit hangos

nem 100%-ig hiteles

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS Adventure vs BMW R nineT

Ár BMW R 1300 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R nineT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH