BMW R 1250 GS 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Áttekintés - BMW R 1250 GS 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

A BMW R 1250 GS 2020 és a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig a teljesítmény tekintetében. A BMW R 1250 GS 2020 egy boxermotorral rendelkezik, amely rendkívül nagy nyomatékot biztosít. A motor maximális teljesítménye 136 HP, míg a maximális nyomaték 143 Nm. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 egy V-motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 107 HP, a maximális nyomaték pedig 100 Nm. Tehát a BMW erősebb motorral rendelkezik mind a teljesítmény, mind pedig a nyomaték tekintetében.

A két motorkerékpár első felfüggesztése is különbözik. A BMW-nél Telelever felfüggesztés található, amelynek átmérője 37 mm, és rugóútja 190 mm. A Suzuki-nál viszont Upside-Down teleszkópos villa található, amelynek átmérője 43 mm, és rugóútja 160 mm. Tehát a BMW-nek nagyobb rugóútja van az első felfüggesztésben.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A két motorkerékpár váza is eltérő. A BMW-nél acél váz található, míg a Suzuki-nál alumínium váz. A BMW váza teherbíró motor típusú, míg a Suzuki váza Twin Tube típusú. Tehát a Suzuki könnyebb vázzal rendelkezik, ami előnyös lehet a manőverezhetőség és a kezelhetőség szempontjából.

A fékek tekintetében mindkét motorkerékpár dupla lemezfékkel rendelkezik az első kerekeken. A segédrendszerek között mindkét motorkerékpárnál megtalálható az ABS, de a BMW-nél további vezetést segítő rendszerek is vannak, mint például a csúszásgátló vezérlés és az utazási módok. A Suzuki-nál viszont csak a kipörgésgátló található.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motorkerékpár hasonló gumiabroncs átmérővel és ülésmagassággal rendelkezik. Mindkét motorkerékpár üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik. A BMW azonban nehezebb, 249 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik, míg a Suzuki 247 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A BMW R 1250 GS 2020 rendkívül nagy nyomatékú boxermotorral rendelkezik, jó hangzással és kényelmes üléshellyel. Emellett stabil fékezési teljesítményt és jó időjárásvédelmet biztosít. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erős motort és csodálatos ergonómiát kínál, valamint jó szél- és időjárásvédelmet. A Suzuki alapfelszereltségként széleskörű tartozékokkal rendelkezik, jó kezdeti gumiabroncs-felszereltséggel és hosszú távú képességekkel. Mindkét motorkerékpár rendelkezik erősségekkel, de a BMW-nek kezelhetőbb alapfelszereltsége van, míg a Suzuki-nek nagyobb a súlya és nincs gyorsváltója.

Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS 2020 szemben Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaV
FuratFurat102.5 mmFurat100 mm
LöketLöket76 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő37 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút190 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.9 fokKormányzási tengely szöge64.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő276 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by WireVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,207 mmHosszúság2,265 mm
SzélességSzélesség952.5 mmSzélesség940 mm
TengelytávTengelytáv1,525 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)249 kgMenetkész tömeg (ABS-el)247 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!

rendkívül nagy nyomatékú boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet, hosszú utakra is alkalmas

stabil fékezési teljesítmény

jó idojárásvédelem

színes TFT kijelzo alapfelszereltség

LED fényszórók

Kezelheto alapfelszereltség, hosszú felárlista

szaggatott megjelenés kevés eleganciával

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.

eros motor

csodálatos ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

alapfelszereltségként szélesköru tartozékok

jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség

hosszú távú képességek

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

az ABS nem kapcsolható ki

nincs gyorsváltó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Egy 2020-as BMW R 1250 GS és egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 56%-al magasabb. A 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT motorkerékpárhoz képest több 2020-as BMW R 1250 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 71 2020-as BMW R 1250 GS és 13 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 43 nap, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT eladása 110 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050 XT, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050 XT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH