KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS Adventure 2024
Áttekintés - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS Adventure 2024
Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Adventure S 2023 szemben BMW R 1300 GS Adventure 2024
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
KTM 1290 Super Adventure S 2023

A KTM 1290 Super Adventure S minden, csak nem régimódi. Az Euro5-ös motor továbbra is hihetetlenül ragyog a maga 160 lóerejével és a 138 newtonméteres félelmetes nyomatékával. A kifinomult elektronika még simább vezethetoséget biztosít, ami a csodálatosan agilis kezelhetoségnek köszönhetoen kanyarodás közben is nagyszeru szórakozást eredményez. De az új SASi a kényelemmániásoknak és mindazoknak is sokat kínál, akik értékelik az ilyen típusú motorkerékpárok túraenduró tulajdonságait. Kellemes, szériafelszereltség az adaptív tempomat ACC, amely önállóan tartja a távolságot az elöl haladó jármutol - és nagyon jól muködik. Mindenképpen ajánljuk a Quickshifter+ vagy az all-inclusive TechPack csomagot - ilyen alapáron az 1300 eurós felár nem is olyan nagy teher.
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Az új R 1300 GS Adventure-t már nagyon vártuk - hogyan különböztetik meg a bajorok a normál 13-as GS szériától a dizájn tekintetében? Nos, az eroteljes, szögletes megjelenés máris sikert aratott, az új nagy Adventure rusztikusan, de nem túl szolidan néz ki, és a sok praktikus részlettel már elso pillantásra látszik, hogy a BMW-nek fontos, hogy a világjárókat boldoggá tegye. Hajtás terén a GS Adventure a még erosebb boxermotor elonyeit élvezheti, amely könnyedén és agilisan tolja elore a nehéz Adventure-t. A kezelhetoség váratlanul könnyed, és az ergonómia sem szenved kompromisszumot. Persze a BMW R 1300 GS Adventure drága, senki sem számított alkura. Viszont már az alapváltozatban is rengeteg elektronikus funkcióval van felszerelve, és az ASA automatizált váltóasszisztenssel, az adaptív hasmagasság-szabályozással, az adaptív tempomattal és még sok-sok mással együtt persze még drágább. De vigyázat: aki kipróbálja, az valószínuleg az R 1300 GS Adventure-jén is ezt akarja majd!
















