Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Áttekintés - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 szemben Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	78 mm	Furat	90 mm
Löket	Löket	61.9 mm	Löket	60.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	108 HP	Max. Teljesítmény	150 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	90 Nm	Max. Nyomaték	130 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,850 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13	Kompresszióarány	13.2
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Kardán
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	3
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	888 ccm	Lökettérfogat	1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Showa	Márka	Showa
Átmérő	Átmérő	45 mm	Átmérő	49 mm
Rugóút	Rugóút	240 mm	Rugóút	200 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Showa	Márka	Showa
Rugóút	Rugóút	230 mm	Rugóút	200 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65.6 fok	Kormányzási tengely szöge	65.9 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	145.8 mm	Kormányutánfutás	120 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	255 mm	Átmérő	282 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Szélesség	Szélesség	935 mm	Szélesség	982 mm
Magasság	Magasság	1,452 mm	Magasság	1,497 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,551 mm	Tengelytáv	1,560 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	850 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Ülésmagasság max.	Ülésmagasság max.	870 mm	Ülésmagasság max.	870 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző	Felszereltség	Bluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

A Triumph Tiger 900 Rally Pro egy sokoldalú mindenes, amely mind közúton, mind terepen remekül teljesít. Komfortjellemzoi és kiegyensúlyozott futómuve kellemes élményt nyújt az amator motorosoknak, bár extrém terepviszonyok között nem éri el a csúcsot. A Tiger elasztikus háromhengeres motorjával és masszív felszereltségével nyugöz le, bár a lassú menüindítás kissé zavaró. Összességében egy univerzális motor, amely sikeres kompromisszumot kínál a túrázás, a sportosság és a terepjáró teljesítmény között.

Sokoldalú tehetség

rugalmas motor

jó, kényelmes futómu

jó ergonómia

világos menüvezérlés

Túl szivacsos felfüggesztés a tiszta terepjáró használathoz

ezért gyors tempónál is túl kevés visszajelzés

lassúság a kijelzo "felemelésekor".

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

A Triumph Tiger 1200 GT Pro egy eros soros háromhengeres motorral és rengeteg felszereltséggel rendelkezik. A két keréken mindenre gondtalan csomagot könnyu irányítani, de egyértelmuen a nyugodtabb tempót kedveli. Ha ez nem zavar, élvezni fogod a sima elektronikus futómuvet, a jó szélvédelmet és a kényelmi funkciók egész sorát. Az új fejlesztésu Tiger 1200 azonban néhány területen (még) kissé elrugaszkodott, ami például az erosebb terhelésváltási reakciókból és az autópálya szakaszokon tapasztalható nagyfrekvenciás rezgésekbol is látszik.

Lineáris, kiszámítható teljesítményleadás

átfogó elektronikai csomag

jó szélvédelem

kényelmes üléspozíció

kiváló fékek

Magas frekvenciájú rezgések bizonyos motorfordulatszámoknál

meglehetosen lassú kezelhetoség

terhelésváltási reakciók

a markolatok kedvezotlenül vannak elhelyezve az utastársak számára.