Honda XL750 Transalp 2023 vs. Suzuki DR-Z4S 2025

Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki DR-Z4S 2025

Áttekintés - Honda XL750 Transalp 2023 vs Suzuki DR-Z4S 2025

Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki DR-Z4S 2025

Műszaki specifikációk Honda XL750 Transalp 2023 szemben Suzuki DR-Z4S 2025

Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki DR-Z4S 2025

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	87 mm	Furat	90 mm
Löket	Löket	63.5 mm	Löket	62.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	92 HP	Max. Teljesítmény	38 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	75 Nm	Max. Nyomaték	37 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11	Kompresszióarány	11.1
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	46 mm	Fojtószelep átmérője	42 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	5
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	755 ccm	Lökettérfogat	398 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	200 mm	Rugóút	280 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Showa	Márka	Kayaba
Rugóút	Rugóút	190 mm	Rugóút	296 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	63 fok	Kormányzási tengely szöge	62.5 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	111 mm	Kormányutánfutás	107 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	270 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	256 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	80 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	100 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,325 mm	Hosszúság	2,270 mm
Szélesség	Szélesség	838 mm	Szélesség	885 mm
Magasság	Magasság	1,450 mm	Magasság	1,235 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,560 mm	Tengelytáv	1,495 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	850 mm	Ülésmagasság -tól	920 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	208 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	151 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16.9 l	Üzemanyagtartály kapacitása	8.7 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	393 km	Max. megtehető táv	248 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.3 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3.5 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Bluetooth, Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda XL750 Transalp 2023

A Transalpnak 2023-ban több teszt során 1000PS-en kellett bizonyítania. Meglepo módon különösen jól szerepelt a Tenerifén megrendezett teszteken. Megközelítheto jellege megkönnyíti a motorozást. Élvezheti az utazást és a tájat. A gép meglepoen sok sportosságot kínál, nagyon elérheto karakterrel. Mindent egybevetve a Transalp egy nagyszeru mindenes.

Sportos motor, amely ugyanakkor nagyon könnyen hozzáférheto Csodálatosan könnyen kezelheto motor vajsima kuplunggal

A motor nagyon nyomatékosnak tunik

Precíz váltó

nagyszeru kényelem és rengeteg hely az utastársnak

Sportos motor - mégis alacsony üzemanyag-fogyasztás

A kapcsolók és a muszerfal általában robusztusak

Takarékos motor

jó ár/teljesítmény arány

nagyszeru stabilitás

eros praktikum.

A vezetotámogató rendszereknek IMU nélkül kell boldogulniuk - ezért nagyon defenzív irányítás

A felfüggesztés túl kevés beállítási tartományt kínál

nincs sebességtartó automatika.

Suzuki DR-Z4S 2025

A Suzuki DR-Z4S egy minden szempontból sikeres visszatérés - nem egy sekélyes retro felújítás, hanem egy népszeru és bevált koncepció következetesen modernizált továbbfejlesztése. Hu marad a származásához: robusztus, könnyen kezelheto, sokoldalú és mégis sok mindenre képes. Ez egy motorkerékpár a motorosok egy szuk szegmensének, a kemény túrázók és a kalandmotorosok között. Ebben a piaci résben azonban fontos urt tölt be, mint valódi dual sport motorkerékpár, és alig enged meg magának gyengeségeket. A legkritikusabb pontok az 5 sebességes váltó és a magas ár. Hogy ezek a pontok elriasztanak-e a vásárlástól, vagy a DR-Z4S mint legendás és sokoldalú jármu mégis megéri, az ízlés dolga marad.

Nagyszeru, sima, mégis eroteljes motor, amely megkönnyíti a terepjárást

Gyönyöruen reagáló KYB felfüggesztés széles beállítási tartományban

Jó természetu, mégis agilis kezelhetoség

A kipörgésgátló kiváló kavicsos üzemmódja

Az elektronika intuitív kezelése

Aktív ergonómia

Jó országúti és hosszú távú tulajdonságok

Szépen szabályozható fékek

Hiánypótló a motorkerékpárok szegmensében

Hosszú áttétel, mint korlát a kemény terepen való használathoz

A villa elofeszítése nem állítható

Kormány egy kicsit alacsony az 1,90 méter körüli magas versenyzok számára