Honda X-ADV 2025 vs. BMW F 900 XR 2025

Honda X-ADV 2025

BMW F 900 XR 2025
Műszaki specifikációk Honda X-ADV 2025 szemben BMW F 900 XR 2025
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Sor |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 77 mm | Furat | 86 mm |
Löket | Löket | 80 mm | Löket | 77 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 59 HP | Max. Teljesítmény | 105 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,750 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,500 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 69 Nm | Max. Nyomaték | 93 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 4,750 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,750 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 10.7 | Kompresszióarány | 13.1 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Fojtószelep átmérője | Fojtószelep átmérője | 36 mm | Fojtószelep átmérője | 48 mm |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Kettős tengelykapcsolós | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | OHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 745 ccm | Lökettérfogat | 895 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 41 mm | Átmérő | 43 mm |
Rugóút | Rugóút | 154 mm | Rugóút | 170 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Felvétel | Felvétel | Pro-Link | Felvétel | közvetlen |
Rugóút | Rugóút | 150 mm | Rugóút | 172 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Twin Tube, Rácsos cső | Váz típusa | Twin Tube, Teherbíró motor |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 63 fok | Kormányzási tengely szöge | 64 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 104 mm | Kormányutánfutás | 105 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 296 mm | Átmérő | 320 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Technológia | Technológia | radiális | Technológia | radiális |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 265 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kanyar-ABS, A motor húzónyomatékának szabályozása, Ride by Wire, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 160 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 15 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,215 mm | Hosszúság | 2,160 mm |
Szélesség | Szélesség | 940 mm | Szélesség | 920 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,590 mm | Tengelytáv | 1,535 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 820 mm | Ülésmagasság -tól | 775 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 236 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 216 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 13.2 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 15.5 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 366 km | Max. megtehető táv | 369 km |
kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 85 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 99 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 3.6 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.2 l/100km |
Felszereltség
Felszereltség | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat | Felszereltség | Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat, Szélvédő állítható |
---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda X-ADV 2025

Ha egyszeruen csak jól akarja érezni magát a sebességváltás stressze nélkül, akkor ez a tökéletes választás. Ideális túrázáshoz, városi közlekedéshez, és bárkihez, aki azt mondja: "Motorozni akarok - nem gondolkodni". Kényelmes, fölényes és meglepoen szórakoztató.
Nincs kuplungkar, nincs váltópedál - egyszeruen csak gyorsít és elindul
a kettos tengelykapcsoló biztosítja a megszakítás nélküli, egyenletes gyorsulást
fokozott kényelem, különösen hosszú utakon vagy stop-and-go helyzetekben
a sebességváltó aktívan is befolyásolható a lapátváltókkal.
A DCT modellek gyakran drágábban vásárolhatók meg, és magasabb karbantartási költségekkel járhatnak
muszaki problémák, például gyenge akkumulátor esetén a DCT rendszer meghibásodhat, ami megnehezíti az indítást vagy a sebességváltást.
BMW F 900 XR 2025

Egy motor ebben a teljesítménykategóriában valószínuleg nem is lehetne elérhetobb. Az XR játékosan kacskaringózik a kanyarokban, és azonnal bizalmat ébreszt a nyeregben. Még a hosszú túrák is könnyedén mennek, és mindig nyugodtan szállsz ki a nyeregbol. A BMW sportos megjelenése azonban némi izgalom iránti vágyat is ébreszt. Ezt a vágyat azonban az eroforrás nem igazán tudja teljesíteni. A motor, a sebességváltó és a gyorsváltó összességében egy kicsit túl szelíd, és elkelne egy kis sportosság.
Tiszta motorreakció
nagyon könnyu vezetni
meno megjelenés, nagyszeru kijelzo
jó fékek
könnyu kezelhetoség
stabil menetérzet
nagyszeru csatlakoztathatóság
nagy dolésszögtér
jól hangolt ABS
könnyu manoverezni.
Kemény üléspad
kissé tésztás váltó kemény gyorsváltóval
a motornak több borsra lenne szüksége.