Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 szemben Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat76 mm
LöketLöket81.5 mmLöket55.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény157 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték107 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.5 Kompresszióarány11.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,000 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút118 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételPro-LinkFelvételPro-Link
MárkaMárkaShowaMárkaÖhlins
RugóútRugóút220 mmRugóút139 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge25 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás98 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,330 mmHosszúság2,140 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség790 mm
MagasságMagasság1,485 mmMagasság1,085 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,455 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól809 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)242 kgMenetkész tömeg (ABS-el)212 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv391 kmMax. megtehető táv288 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás110 g/kmkombinált CO2-kibocsátás136 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.9 l/100km
95dB feletti állóhelyzeti zaj95dB feletti állóhelyzeti zaj95dB feletti állóhelyzeti zaj

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. A hengerurtartalomhoz képest kezelheto teljesítményszint ellenére a motor lenyugöz a karakterével és a hangjával. Ez az Africa Twin sztárja, sokoldalúságot kínál, és ugyanolyan jól muködik autópályán, mint terepen. A futómu nagyjából minden bukkanót elnyel, és az opcionális félaktív futómuvel új, rendkívül magas szintre emelheto. Az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Ehhez jön még a DCT váltó, amely egyedülálló a motorkerékpár-ágazatban, és mostanra rendkívül kifinomult - abszolút gyilkos kényelmi funkció. Összefoglalva: Egy motorkerékpár minden napra, kalandos túrákra és hosszú utazásra is - bárhová is vezessen az.

Eroteljes, finoman szabályozható motor

Kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök

Csodálatosan muködo DCT

Nagyszeru felfüggesztés, különösen az opcionális elektronikus EERA felfüggesztés kínál nagyon széles hatótávot és rengeteg kényelmet

Finoman állítható fékek

Érintoképernyos színes kijelzo

Jó ergonómia

Hosszú utakra is alkalmas

Jó szélvédelem

A dolésszögtávolság túl alacsony lehet a sportos motorosok számára

A magas súlypont miatt manoverezés közben billeg - különösen sok csomaggal és utassal

A szabványos kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

Az elektronikus kezelési koncepció megismerést és alapos megfontolást igényel - kulcsszó: kapcsolók áradata

Az ergonómia túlságosan turistás az ambiciózus terepjárók számára

Nincs terepjárásra alkalmas felni és kézvédo a tartozékkínálatban.

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

A Honda CB1000 Hornet SP több mint egy új motorkerékpár - ez egy nyilatkozat. A Honda bebizonyítja, hogy még mindig képes rá. Olyan motorkerékpárt alkottak, amely minden tekintetben lenyugözo: motor, futómu, fékek, ár-érték arány. Az ember ráül, és azonnal tudja, hogyan kell ezt a dolgot vezetni. Nincsenek rejtélyek, nincsenek kellemetlen meglepetések. Csak tiszta, oszinte teljesítmény olyan áron, ami mellett a konkurencia öregnek tunik. Ez nem csak egy jó motor - ez egy játékváltó. A Honda visszatért, és mennyire visszatért.

Verhetetlen ár-érték arány

csúcsminoségu lengéscsillapító

kiváló minoségu Brembo Stylema fékek

kulturált négyhengeres, jó futási viselkedéssel

kiváló kidolgozás és Honda megbízhatóság

egyszeru, intuitív kezelhetoség

kényelmes ergonómia a hosszú utakhoz.

A motor 6000 fordulat/perc alatt kissé lomha

az IMU nélküli konzervatív ABS-szabályozás korlátozza a fékezési teljesítményt

nehézkes terhelésváltás alacsony fordulatszámon

túl hosszú áttétel az elso fokozatban.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CB1000 Hornet SP

Ár Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CB1000 Hornet SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

Honda NC750X DCT 2020
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
VS.
BMW R 1250 GS 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023 vs
BMW R 1250 GS 2023

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda NC750S 2018
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda NC750S 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2016
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2016 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
VS.
KTM 450 EXC-F 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023 vs
KTM 450 EXC-F 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
VS.
BMW R 1250 GS 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs
BMW R 1250 GS 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
VS.
BMW S 1000 XR 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs
BMW S 1000 XR 2023

Ducati Hypermotard 950 RVE 2023
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

Ducati Hypermotard 950 RVE 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021