Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 vs. Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Scram 411 2023

Áttekintés - Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 vs Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Scram 411 2023

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 szemben Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Scram 411 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	84 mm	Furat	78 mm
Löket	Löket	90 mm	Löket	86 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	27.2 HP	Max. Teljesítmény	24 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	41 Nm	Max. Nyomaték	32 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	4,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	8.5	Kompresszióarány	9.5
Indítás	Indítás	Elektromos, Kick	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	5	Fokozatok száma	5
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHV	Szelepvezérlés	OHV
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	499 ccm	Lökettérfogat	411 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	35 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	190 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	80 mm	Rugóút	180 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés
Anyag	Anyag	Acél	Anyag	Acél

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Teherbíró motor	Váz típusa	Dupla bölcső

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	280 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	90 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,080 mm	Hosszúság	2,160 mm
Szélesség	Szélesség	805 mm	Szélesség	840 mm
Magasság	Magasság	1,123 mm	Magasság	1,165 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,380 mm	Tengelytáv	1,465 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	800 mm	Ülésmagasság -tól	795 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Royal Enfield Scram 411 2023

Stílusos motorkerékpár tisztességes áron? Igen, ezt kínálja a Royal Enfield Scram 411, és a kivitelezés megfelelo, sot, az árkategóriához képest még jobb is. Tulajdonképpen csak egy kicsit több csúcsteljesítmény hiányzik a Scramból, hogy vidéki utakon is simán tudjon elozni, és egy kicsit pontosabb elso fék. A többi rendben van!

nagyon vonzó ár

szép hangzás

turn by turn navigáció alapfelszereltségként

szép design, masszív és jó kivitelezés

nagyon könnyu kezelhetoség

nagyon könnyu kezelés

laza elso fék

kissé alacsony végsebesség és csúcsteljesítmény