Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z1000SX 2019
Áttekintés - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z1000SX 2019
A Kawasaki Z900 2021 és a Kawasaki Z1000SX 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros négyhengeres motort használ, de a Z1000SX 2019 erősebb, 142 lóerős teljesítményt nyújt, míg a Z900 2021 "csak" 125,4 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték tekintetében a Z1000SX 2019 is előnyben van, 111 Nm-t nyújtva, míg a Z900 2021 csak 98,6 Nm-t. Mindkét motornak injekciós üzemanyagrendszere van, és mindkettőt lánc hajtja.
A felfüggesztés terén mindkét modell Upside-Down teleszkópos villát használ az első felfüggesztésben, de a Z1000SX 2019-nek hosszabb rugóútja van, 144 mm, míg a Z900 2021-nek csak 120 mm. Mindkét modellnél lehetőség van a rugóelőfeszítés és a visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztésben mindkét modell lengőkart használ, de a Z1000SX 2019-nek hosszabb rugóútja van, 144 mm, míg a Z900 2021-nek csak 140 mm. Mindkét modellnél lehetőség van a rugóelőfeszítés és a visszapattanás beállítására.
A váz terén a Z900 2021 acélvázzal rendelkezik, míg a Z1000SX 2019 alumínium vázzal. Ez a különbség a tömegeloszlásban és a motorvezérlésben is megmutatkozhat.
Kawasaki Z900 2021
A fékek terén mindkét modell dupla lemezféket használ az első kereken, de a Z1000SX 2019 radiális, monoblokk technológiával rendelkező, szirom alakú tárcsákat használ, míg a Z900 2021 csak szirom alakú tárcsákat használ. Mindkét modellnél négy dugattyús féknyereg található az első kereken.
A segédrendszerek terén mindkét modell ABS-szel és kipörgésgátlóval rendelkezik. A Z900 2021-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például az utazási módok és a ride by wire rendszer.
Kawasaki Z1000SX 2019
Az adatok és méretek terén mindkét modellnek azonos első gumiabroncs szélessége és átmérője, 120 mm és 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs terén azonban van némi különbség. A Z900 2021-nek 180 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű gumiabroncsa van, míg a Z1000SX 2019-nek 190 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű gumiabroncsa van. A tengelytáv terén a Z900 2021-nek 1450 mm, míg a Z1000SX 2019-nek 1440 mm. Az ülésmagasság terén a Z900 2021-nek 795 mm-től, míg a Z1000SX 2019-nek 815 mm-től. A menetkész tömeg terén a Z900 2021-nek 210 kg (ABS-sel), míg a Z1000SX 2019-nek 235 kg (ABS-sel).
A Z900 2021 erősségei közé tartozik a négyhengeres motor erőteljes teljesítménye, az intuitív kezelhetőség, a jó felszereltség, az agresszív megjelenés és az ár-érték arány. A Z1000SX 2019 erősségei közé tartozik a Versys 1000-hez képest érzékelhető teljesítménynövekedés, az érzékeny soros négyhengeres motor, amely szabályozottan adagolható, az ár-érték arány győztese a tesztelt sport túramotorok között, valamint az ideális kompromisszum a sportosság és a túraképesség között.
A Z900 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy nincs quickshifter opció, és a versenytársak, amelyek rendelkeznek 6 tengelyes IMU-val, elektronikusan megelőzik. A Z1000SX 2019 gyengeségei közé tartozik, hogy elektronikusan meglehetősen kezdetleges, és a műszerek közvetlen napfényben nem optimálisan olvashatók.
Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 2021 szemben Kawasaki Z1000SX 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Kawasaki Z900 2021
Lehet, hogy a Kawasaki Z900 nem éri el a modern, dolésszögfüggo elektronikai funkciókat, de viszonylag olcsó, és nem szabad alábecsülni a jó öreg soros négyes rajongótáborát - a Z900 az egyik legolcsóbb módja annak, hogy egy ilyen nagyszeru, alig egy literes lökettérfogatú motort egy sportos naked bike-ban birtokolj! A nagyobb súly érezheto, de nem zavaró, mert a kezelhetoség és a stabilitás teljesen rendben van. Ami az "elavult" elektronikát illeti, a legbosszantóbb a hiányzó váltóasszisztens, ami még opcióként sem elérheto. Összességében azonban a Z900 egy remek naked bike, remek ár-érték aránnyal.
Kawasaki Z1000SX 2019
Az eredeti Z1000 nakedbike génjeit szerencsére a megfelelo területeken megorizték, de a motort következetesen a túraképességre hangolták. Az átalakított üléspozíció, a határozottan kényelmes ülés (a segédmotoros számára is és különösen), a finoman szabályozható motor és a kello szélvédelem optimális alapot biztosít a hosszú, kiterjedt és nem utolsósorban sportos túrákhoz. A meglehetosen kompakt térdszög miatt néhányan a hosszú túrákon talán korán szünetet tartanak. Cserébe azonban olyan felegyenesedett üléspozíciót kap, amelyben szabadon fejlesztheti felsotestét. A Z1000SX egy lecsökkentett, alapveto túrakerékpár, csúcs ár-érték aránnyal! Egy dolog különösen kiemelkedett: nem kell mindig minden elektronikus "segédeszköz" a fedélzeten lenni ahhoz, hogy egy sportos, nagyon jól vezetheto motorkerékpár szülessen - egy TOP sporttúrázó a másik két motorhoz képest kedvezo áron!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX
Egy 2021-es Kawasaki Z900 és egy 2019-es Kawasaki Z1000SX között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Kawasaki Z1000SX jelenlegi átlagára körülbelül 20%-al magasabb. A 2019-es Kawasaki Z1000SX motorkerékpárhoz képest több 2021-es Kawasaki Z900 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 33 2021-es Kawasaki Z900 és 11 2019-es Kawasaki Z1000SX. A Kawasaki Z900 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 107 nap, míg a Kawasaki Z1000SX eladása 115 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 46 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a Kawasaki Z1000SX kapcsán a 2011-es modellévtől. Az első Kawasaki Z900 beszámolója 2016.11.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 93 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z1000SX, amelyenek a beszámolóját 2010.10.05.-én tettek közzé, 9 900 megtekintést kapott.
