Triumph Speed Twin 1200 RS 2025 vs. Yamaha XSR900 2017

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

Loading...

Technical Specifications Triumph Speed Twin 1200 RS 2025 compared to Yamaha XSR900 2017

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025
Yamaha XSR900 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaSor
FuratFurat97.6 mmFurat78 mm
LöketLöket80 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény105 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,250 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.1 Kompresszióarány11.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,200 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóDual ShockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút123 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaKözponti csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge22.6 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás92 mmKormányutánfutás103 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,073 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség792 mmSzélesség815 mm
MagasságMagasság1,127 mmMagasság1,135 mm
TengelytávTengelytáv1,414 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)216 kgMenetkész tömeg (ABS-el)191 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.5 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025

Az új Speed Twin 1200 modellekkel a Triumph két rendkívüli gépet kínál, amelyek vonzó módon ötvözik a retro megjelenést és a modern technológiát. Az eroteljes 1200 köbcentiméteres párhuzamos ikermotor most a legmodernebb elektronikával találkozik, és csodálatos hangzással kényeztet. Az elegánsan felszerelt RS a kanyargós utakon érzi magát a legjobban. A sportos ergonómia az aktív üléspozícióval, a precízen hangolt, határozott futómu, a gyorsváltó és a csodálatos Brembo fékek tökéletes választássá teszik az ambiciózus motorosok számára. A sportos kialakítás ellenére a menetkomfort meglepoen jó marad.

eroteljes lendület a fordulatszámtól

kiváló minoségu kidolgozás

sportos futómu

sikeres megjelenés

csúcskategóriás alkatrészek

elérheto ülésmagasság

széria gyorsváltó

agilis kezelhetoség

A kompakt méretek problémát jelenthetnek a magas motorosok számára a hosszú utakon

a motor hokifejlodése álló helyzetben

a muszerfal és a pilótafülke vizuálisan nem tud lépést tartani a motor többi részével.

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Twin 1200 RS vs Yamaha XSR900

Price Triumph Speed Twin 1200 RS

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons