Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024 vs. Triumph Daytona 660 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Loading...

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024 szemben Triumph Daytona 660 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
Triumph Daytona 660 2024

Motor és Meghajtás

FuratFurat70 mmFurat74 mm
LöketLöket58.6 mmLöket51.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény60 HPMax. Teljesítmény95 HP
KompresszióarányKompresszióarány11.7 Kompresszióarány12.05
LökettérfogatLökettérfogat451 ccmLökettérfogat660 ccm

Első Felfüggesztés

RugóútRugóút120 mmRugóút110 mm

Hátsó Felfüggesztés

RugóútRugóút114 mmRugóút130 mm

Váz

KormányutánfutásKormányutánfutás104 mmKormányutánfutás82.3 mm

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,145 mmHosszúság2,083 mm
SzélességSzélesség750 mmSzélesség736 mm
MagasságMagasság1,135 mmMagasság1,145 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,425 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)227 kgMenetkész tömeg (ABS-el)201 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

A "Mindkét világ legjobbja" mondás egyetlen más motorkerékpár esetében sem volt még igazabb, mint a Ninja 7 Hybrid esetében. Egyesíti az ingázó motorok kényelmét és könnyu használhatóságát egy indokolatlanul szórakoztató motor örömével. Ezt a hajtáskoncepciót mindenképpen meg kell szokni motorozás közben - nem csak felszállni és elindulni! Ennek ellenére a Kawasaki megmutatja, hogy a technológia a motorkerékpár-építésben is megvalósítható, még ha bizonyos területeken van is még hova fejlodni.

Abszolút forradalom a motorkerékpár-építésben

izgalmas koncepció jól megvalósítva

nagyon sokoldalú motorkerékpár

minden vezetési mód értelmesen használható

a felfüggesztés és a fékkomponensek jó hangolása

E-Boost

Nehéz sebességváltó terhelésváltás automatikus üzemmódban

nincs kickdown funkció automatikus üzemmódban

nincs rögzítofék vagy lehetoség a motorkerékpár sebességben történo megállítására.

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

A Triumph Daytona 660 sokoldalú sportmotornak mutatja magát, amely mind közúton, mind hosszabb túrákon lenyugözo. Jellegzetes háromhengeres motorjával lenyugözo teljesítményt és széles fordulatszám-tartományt kínál, amely kezdoknek és tapasztalt motorosoknak egyaránt megfelel. A kényelmes üléspozíció és a jól hangolt futómu kellemes vezetési élményt biztosít, míg a kiváló minoségu kezeloszervek és a könnyu kuplung megkönnyítik a kezelést. Az olyan kritikus pontok ellenére, mint a széria gyorsváltó hiánya és az enyhe vibráció, a Daytona 660 kiegyensúlyozott összcsomagot kínál, amely sikeresen ötvözi a sportosságot és a kényelmet.

Eroteljes motor

Kényelmes üléshelyzet

Jó futómu

Kiváló minoségu kezeloszervek

Könnyu kezelhetoség

Kiváló hangzás

Vonzó kialakítás

Nincs szabványos gyorsváltó

Lágy váltóösszekötés Enyhe rezgések

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja 7 Hybrid vs Triumph Daytona 660

Ár Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Daytona 660

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH