BMW S 1000 R 2024 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

BMW S 1000 R 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2024 szemben Honda CB1000 Hornet SP 2025

BMW S 1000 R 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

BMW S 1000 R 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	80 mm	Furat	76 mm
Löket	Löket	49,7 mm	Löket	55,1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	165 HP	Max. Teljesítmény	157 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	11 000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	11 000 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	114 Nm	Nyomaték	107 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	9250 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	9000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12,5	Kompresszióarány	11,7
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC, Szelepemelő himba	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	1000 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, Modern elektronika

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2090 mm	Hosszúság	2140 mm
Szélesség	Szélesség	812 mm	Szélesség	790 mm
Magasság	Magasság	1115 mm	Magasság	1085 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1450 mm	Tengelytáv	1455 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	809 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	199 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	212 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16,5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	266 km	Max. megtehető táv	288 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	144 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	136 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6,2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5,9 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetben	Zajterhelés állóhelyzetben	94 dB	Zajterhelés állóhelyzetben	98 dB
95dB feletti állóhelyzeti zaj	95dB feletti állóhelyzeti zaj		95dB feletti állóhelyzeti zaj

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2024

Az üléspozíció sportos, de korántsem kényelmetlen, a fékek eroteljesek, az S 1000 R motorja pedig a legjobb formáját hozza - talán egy kicsit túlságosan is homogén. A vezetési oldalon sincs okunk panaszra. A tiszta teljesítményadatok és a beszerelt elektronika alapján a BMW-ben valószínuleg megvan minden, ami a leggyorsabb köridohöz kell. Méghozzá bármilyen burkolaton, mert a félig aktív felfüggesztéssel a kátyúkkal tarkított rossz utakon is kilométerrol kilométerre lehet falni. Sajnos ez a felsobbrenduségi érzés nem igazán ragadt át a vezetore. Valószínuleg a minden téren túl nagy kiegyensúlyozottság hátránya - legalábbis az én italofil szememben. A BMW-bol hiányzott az a bizonyos valami, a karizma, amit nehéz megmagyarázni, de valódi érzelmeket kelt.

eros motor

eros fékek

kényelmes ergonómia

jó alapfelszereltség

szélesköru tartozékkínálat

Lassú váltási asszisztens

az optika nem 100%-ban koherens

Honda CB1000 Hornet SP 2025

A Honda CB1000 Hornet SP több mint egy új motorkerékpár - ez egy nyilatkozat. A Honda bebizonyítja, hogy még mindig képes rá. Olyan motorkerékpárt alkottak, amely minden tekintetben lenyugözo: motor, futómu, fékek, ár-érték arány. Az ember ráül, és azonnal tudja, hogyan kell ezt a dolgot vezetni. Nincsenek rejtélyek, nincsenek kellemetlen meglepetések. Csak tiszta, oszinte teljesítmény olyan áron, ami mellett a konkurencia öregnek tunik. Ez nem csak egy jó motor - ez egy játékváltó. A Honda visszatért, és mennyire visszatért.

Verhetetlen ár-érték arány

csúcsminoségu lengéscsillapító

kiváló minoségu Brembo Stylema fékek

kulturált négyhengeres, jó futási viselkedéssel

kiváló kidolgozás és Honda megbízhatóság

egyszeru, intuitív kezelhetoség

kényelmes ergonómia a hosszú utakhoz.

A motor 6000 fordulat/perc alatt kissé lomha

az IMU nélküli konzervatív ABS-szabályozás korlátozza a fékezési teljesítményt

nehézkes terhelésváltás alacsony fordulatszámon

túl hosszú áttétel az elso fokozatban.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs Honda CB1000 Hornet SP

Ár BMW S 1000 R

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CB1000 Hornet SP

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak