Royal Enfield Himalayan 2018 vs. BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Himalayan 2018

BMW G 310 GS 2017

Áttekintés - Royal Enfield Himalayan 2018 vs BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Himalayan 2018

BMW G 310 GS 2017

Műszaki specifikációk Royal Enfield Himalayan 2018 szemben BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Himalayan 2018

BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Himalayan 2018

BMW G 310 GS 2017

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	78 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	86 mm	Löket	62.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	24.5 HP	Max. Teljesítmény	34 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	32 Nm	Max. Nyomaték	28 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	4,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	9.5	Kompresszióarány	10.6
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	5	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHV	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	411 ccm	Lökettérfogat	313 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	200 mm	Rugóút	180 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	180 mm	Rugóút	180 mm
Anyag	Anyag	Acél	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	90 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,190 mm	Hosszúság	2,075 mm
Szélesség	Szélesség	840 mm	Szélesség	880 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,465 mm	Tengelytáv	1,420 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	800 mm	Ülésmagasság -tól	835 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l	Üzemanyagtartály kapacitása	11 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Royal Enfield Himalayan 2018

A Royal Enfield Himalayan egy igazi retro túraenduró. Az ABS-en kívül a motor mindenféle vezetési segédeszköz nélkül boldogul - de a kis teljesítménye miatt ritkán lesz szüksége olyan segédeszközökre, mint a kipörgésgátló. Megjelenése határozottan egyedi, és friss levegot hoz a túraendurók jelenlegi szegmensébe. A külseje mellett a Himalayan könnyu vezethetoségével és nagyon kényelmes üléspozíciójával is pontokat szerez. Egyedül a fék teljesítménye okoz csalódást. A jó hardver ellenére sok ero kell ahhoz, hogy megállítsa a Royal Enfieldet. Ezért is nevezhetjük igazi retró motornak - nemcsak a külseje, hanem a technikája is tele van retró bájjal.

egyedi figyelemfelkelto

rusztikus koncepció

robusztus összbenyomás

kényelmes üléspozíció

digitális iránytu

egyszeru technológia

jól alkalmazható.

Túl gyenge fékek

alacsony teljesítmény

BMW G 310 GS 2017

A BMW G 310 GS a naked bike tökéletes párja. Az 500 köbcentiméter alatti tartományban most két nagyszeru motorkerékpárt kínál a BMW. A kis GS terepen és terepen egyaránt dinamikus és sokoldalú motorkerékpár. A tapasztalt GS-specialistáknak köztetek nem biztos, hogy ez a megfelelo motor. De mindazoknak, akik még azzá szeretnének válni, és a megfelelo beléposzintet keresik, mindenképpen. Hölgyeknek is mindenképpen ajánlott. Annyira könnyu, könnyen kanyarodik és nagyszeru biztonságérzetet ad. Ez egy bringa a világért sem!

Kezelhetoség, sokoldalúság, motor

Nagyobb sebességnél rezeg